“Es imprescindible saber si el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos -ORSNA-, dependiente del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, tiene proyectado realizar las obras necesarias -balizamiento de la pista, repavimentación de todas las pistas, adquisición de equipos de emergencia, etc.- para asegurar las condiciones de navegabilidad nocturna en la Aeroestación Civil Comandante Espora.

En caso de resultar afirmativo, indicar: 1) Listado de obras a realizar; 2) Estado del trámite administrativo para adjudicar las referidas obras; 3) Plazo estimado de inicio de las obras y fecha estimada de finalización de las mismas. Además Informar si el ORSNA ha estipulado la implementación de medidas excepcionales, considerando las clausura impuesta por la Autoridad Nacional de Aviación Civil -ANAC- a la pista principal de la Aerostación Civil Comandante Espora para el arribo y despegue de vuelos en horario nocturno, a efectos de resolver lo antes posible esta situación”, explicó Juan Pedro Tunessi.

“El presente proyecto tiene por objeto realizar las consultas y averiguaciones pertinentes ante el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) respecto del estado de avance de las obras necesarias para garantizar las condiciones de seguridad mínimas, asegurando la navegabilidad nocturna en la Aerostación Civil Comandante Espora de la ciudad de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires”

“La Aerostación Civil Comandante Espora de Bahía Blanca, como es de público conocimiento, surgió de la necesidad de poner en operaciones un aeropuerto en tal localidad y, dada la onerosidad del proyecto, se resolvió emplazar una aerostación civil junto a la base Aeronaval Comandante Espora, instrumentando un convenio que vinculara al Municipio de Bahía Blanca y a la Armada Argentina".

"La relación se formalizó jurídicamente el 17 de junio de 1965 con la suscripción de un documento en el que se expresaba que la Secretaría de Estado de Marina cedía el terreno para la construcción de la Aerostación Comandante Espora, supervisaba las obras a realizarse para habilitarla, y daba asesoramiento técnico y aeronáutico”, sostuvo Juan Pedro Tunessi.

“Por su parte, el Municipio de Bahía Blanca se haría cargo de los gastos de construcción, del mantenimiento de las instalaciones y de los caminos de acceso al aeropuerto, pudiendo convenir con terceros los permisos de usos precarios correspondientes”

“El 26 de enero de 1970 descendió en las pistas del Aeropuerto Civil el primer avión comercial. Desde aquel vuelo inicial el flujo de pasajeros se ha ido incrementando sostenidamente a través de los años, con periodos muy buenos y otros regulares. Vale destacar que el servicio aeroportuario es utilizado por la ciudadanía de Bahía Blanca y de localidades vecinas, ya que la Aerostación Comandante Espora es el aeropuerto de mayor importancia y envergadura de la región”

“El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos tiene, entre sus deberes y obligaciones, velar por la condiciones de seguridad y navegabilidad aeroportuaria, inspeccionando y verificando el estado de las pistas de operaciones y ejecutando las obras que correspondan para que los aeropuertos continúen con las operatorias en condiciones normales, ya sea tanto en horarios diurnos como nocturnos.

"Pretendemos, con este pedido de informes, contar con los elementos necesarios que nos permitan analizar y propiciar el aseguramiento de las condiciones de navegabilidad nocturna y seguridad que presenta la pista principal de la Aerostación Civil Comandante Espora de la ciudad de Bahía Blanca, con el objeto de restablecer en la menor brevedad posible el arribo y despegue de vuelos en horario nocturno”, concluyó Juan Pedro Tunessi.