Luego del convenio firmado a principios del 2010 por el ministro de Planificación Federal Julio De Vido y el intendente Maimó, mediante el cual el gobierno nacional se comprometió a financiar los 10 millones de pesos necesarios para la industrialización de la Planta de Hidrógeno, los avances se sucedieron sin descanso: la modernización del anemómetro para la medición de los vientos; la adquisición el mejor electrolizador del mundo a la empresa suiza AccaGen, y la ampliación del predio de la Planta, que según la empresa Servicon SA estará lista para mayo.

Paralelamente, a medida que se establecían contactos con las diversas remiserías de la ciudad para ofrecerles facilidades para instalar el servicio, se comenzó a acondicionar un conjunto de vehículos de la ciudad con una amplia cantidad de modelos, magnitudes y usos.

De esta manera, en la actualidad existen 6 autos en las calles de Pico Truncado que cuentan con esta moderna y ecológica tecnología: el Renault 9 y la Ford Ranger pertenecientes a la Planta de Hidrógeno; un Volkswagen Gol y una Renault Kangoo del parque automotor municipal, y los patrulleros de la Seccional Primera de Policía recientemente equipados: un Volkswagen Gol y un Chevrolet Corsa Classic.

La recarga de los tanques de GNC e hidrógeno se realiza en la misma Planta, y constituye un ahorro de más del 60% del costo en combustibles, en comparación con la nafta.

Consultado por los avances evidenciados durante su mandato, el intendente de Pico Truncado y presidente de la Fundación Hidrógeno Santa Cruz, Osvaldo Maimó, expresó: “nosotros sabemos que el petróleo no va a durar para siempre, así que desde el inicio de la gestión buscamos generar oportunidades mediante el aprovechamiento de otro tipo de energías, que sean renovables, y a su vez limpias y no contaminantes. Así es como promovimos la instalación de la Planta de Hidrógeno y el Parque Eólico más importantes de Latinoamérica, un orgullo para Pico Truncado, Santa Cruz y la Argentina, con el importante apoyo del Gobierno provincial y nacional. Apostamos hacia el futuro, no sólo cuidando el planeta, sino también ofreciendo oportunidades que tal vez no aprovechemos nosotros, pero sí las generaciones que nos sucedan”.

Enrique Flores, un mecánico de la Planta Experimental habló sobre las bondades del hidrógeno y señaló que, a diferencia de la nafta, el combustible “es muy benéfico para los autos” alargando el tiempo de vida del motor.

Sobre la autonomía del vehículo alimentado a GNC mezclado con hidrógeno, señaló que un equipo a cilindro de 14 m3 de combustible puede andar unos 160 kilómetros, lo que es una autonomía interesante, además del ahorro que implica.