Pero no es la única tarea que han tenido, también se hicieron controles de alcoholemia y se comenzó con un operativo los fines de semana para controlar el tránsito de motos en el parque "Las Acollaradas" y la avenida San Martín.

Claudio Greco, a cargo de la oficina de Inspección, habló con LA MAÑANA al respecto.

Comenzaron el 2011 con todo…

- Tenemos una ciudad que de por sí es fierrera por los autos y las motos, y creo que los encuentros de motos, acompañados por las competencias que se hacen en Santa Ana y demás, potencian e incentivan el uso de las motos y la gente lo hace en lugares no permitidos, preparan los caños de escape que ocasiona una gran problemática en la ciudad por ruidos molestos.

Nos llegó una inquietud, hablamos con Asuntos Legales y estamos abocados exclusivamente al tránsito, principalmente tratar de solucionar el tema de las motos ruidosas, pedir la chapa patente en cada una de ellas. Ya llevamos ocho días de operativo con más gente e incluso más gente a incorporar, algunos tienen experiencia de algunos años atrás.

¿Con cuántos inspectores están trabajando hoy?

- A futuro pensamos tener unos diez inspectores en la calle, en doble turno. El inspector ya no es el zorro de antes, ahora depende de la oficina de Inspección General, y tiene el control de bebidas alcohólicas, nocturnidad, convivencia, y el poder de policía para sancionar. Los fines de semana le hacemos un apoyo a la Guardia Urbana. Hemos recibido quejas de sectores comprendidos por boliches, en la avenida Brown, donde se han registrado ruidos molestos, a una persona le rompieron la vidriera con una moto. Se notificó al propietario del boliche y trabajaremos sobre esa avenida, porque además tenemos problemas con motos estacionadas arriba de la vereda que no permiten el paso peatonal y demás.

Los domingos hemos implementado operativos en el parque para que los papás puedan disfrutar de sus hijos, tranquilamente, en "la quinta de todos". También es muy complicado el tránsito en la avenida San Martín, por lo que hicimos una prueba piloto con las motos y dio un excelente resultado. Infracciones se hicieron un montón, se han secuestrado varias motos.

¿Tienen lugar para depositarlas?

- Ya no; pero tenemos lugares alternativos.

¿Qué se va a hacer con las motos secuestradas?

- Asuntos Legales tomará la determinación que crea más conveniente. Pero de acá al comienzo del ciclo lectivo escolar el tránsito tiene que estar ordenado.

Va a ayudar la Ordenanza de estacionamiento medido que todavía no fue promulgada por el Ejecutivo…

- Seguramente que sí; pero todavía no me ha llegado a la mesa de trabajo. Sí les pido a la gente que anda en moto que tenga precaución.

Se pide casco otra vez…

- Sí o sí, conductor y acompañante. El nuevo sistema de licencias hace que se te traba a la hora de la renovación si tenés una infracción, porque se notifica a la Provincia por el sistema informático. Hemos incorporado nuevas herramientas, una filmadora que nos posibilita tener un buen detalle de infractores a larga distancia. Tenemos una cámara móvil que está puesta directamente en el vehículo que hace los operativos para tener un control del procedimiento, tanto para seguridad del conductor como de los inspectores, para que no haya contradicciones. La cinta nos sirve como prueba de cómo venía viajando el motociclista, que no podrá refutar la palabra de los inspectores.

Entendemos que con más gente, más tecnología y la prevención vía unos folletos que estamos repartiendo, tendemos a mejorar el tránsito de la ciudad. Va a ser un año de prevención, tenemos que seguir repitiendo cuáles son las velocidades máximas, el uso del casco, del cinturón; pero hoy por hoy estamos abocados a la moto, que son las que tienen los grandes accidentes, enero fue terrible en cuanto a estadística, y hay que revertirlo trabajando a full.

¿Van a cambiar los trámites para las licencias para conducir motos?

- Como responsable de las licencias de conducir estoy trabajando en un manual de conductor de motos, que no existía. Se van a exigir pruebas de conducción de motos en el parque, y a su vez haremos más didáctico e instructivo el tema de la seguridad.

Los delivery tienen que ajustarse a la Ley provincial, tienen que usar chaleco refractario con el número de patente del vehículo impreso en el mismo chaleco.

Cuando terminemos con los delivery haremos un relevamiento de taxis, sobre condiciones de higiene, salubridad. Cuando finalicemos iremos por los remises, el estado general de los vehículos, con verificación técnica, bien tapizados, la higiene, el conductor no tiene que fumar, un montón de requisitos que figuran en ordenanzas municipales. Con los taxis no tenemos problemas porque son vehículos nuevos; pero se puede observar que hay muchos remises que no están en condiciones de andar en la vía pública.

¿Qué pasa con los remises no declarados?

- En ese caso las mismas agencias de remises son las que denuncian esas anomalías para que comencemos a actuar. Pero primero vamos a prevenir, a avisar, y después procederemos a sacarlos de circulación hasta que se pongan en condiciones.

¿También hay infracciones para vehículos con enganche saliente?

- Sí, es otra inquietud que hemos tenido de los vecinos. Hoy por hoy los autos nuevos tienen paragolpes plásticos, y quien tiene un acoplado o un carro para transportar, tiene un enganche que generalmente sobresale del paragolpe de atrás. Los enganches en la planta urbana no pueden circular, se van a tomar fotografías y se labrarán las infracciones correspondientes.

Ya hace seis meses que venimos trabajando en el tema, el enganche puede estar siempre que se encuentra alineado con el paragolpe.

También vamos a hacer hincapié en las rampas para discapacitados, en los lugares pintados de amarillo y sendas peatonales, para que quede claro que el peatón tienen la prioridad de paso, como la tiene el que circula por la rotonda. Tendremos una ciudad llena de cartelitos, y los inspectores están para hacer respetar las señales de tránsito.

Angel Pesce