La ruta nacional 34 ha duplicado la circulación de tránsito en los últimos años en su paso por Jujuy, de unos 4000 vehículos por día a 8.800.

Este intenso tránsito, con gran predominio de vehículos pesados, ha hecho de un tramo de esta ruta un recorrido peligroso.

La semana pasada, el diputado nacional Rubén Rivarola, quien ha venido señalando la urgencia de realizar obras y ha mantenido incluso una reunión con autoridades de Vialidad Nacional, presentó en la Cámara de Diputados de la Nación un proyecto al respecto.

En dicho proyecto, Rivarola marca una serie de prioridades en materia de obras, más allá que hace algún tiempo se haya anunciado el estudio para la construcción de una autopista, lo cual por el momento está demorado.

El legislador jujeño requiere que se realice el ensanchamiento de tres puentes y la construcción de terceras trochas en algunos tramos para facilitar la circulación.

"Veo con mucha preocupación este tema y considero que es muy necesario realizar obras en puntos muy conflictivos y peligrosos donde se producen frecuentes y muy graves accidentes", expresó Rivarola, quien junto a su par Marcelo Llanos están requiriendo una solución desde su rol de legisladores nacionales por Jujuy. En el proyecto presentado se especifica que es prioridad, "la construcción de nuevos puentes en Arroyo Zanjón Progresiva: Km 1207, 28; Río Negro 1 Progresiva: Km 1210,44; Río Negro II Progresiva: Km 1210,93, Río Negro III Progresiva 1211,53 y cruce sobre-elevado en las vías del FF CC en Km 1.209,46."

:"Como así también -continúa- ejecutar varios tramos de tres kilómetros aproximadamente de terceras trochas, alternándolos en cada sentido de circulación".

Recordemos que en los últimos días se produjeron dos accidentes fatales: uno en el angosto puente sobre el Río Negro I, a 16 kilómetros al norte de San Pedro de Jujuy; el otro, con cinco víctimas fatales, en un sector de la ruta 34 a la altura de la localidad de Arrayanal, durante un sobrepaso. Rivarola destacó el notable aumento de tránsito que ha experimentado la misma con un muy alto porcentaje de camiones la torno altamente peligrosa, con una gran cantidad de accidentes muchos de ellos de gravedad".

"La posibilidad de una autopista se planteó cuando el volumen de transito alcanzaba los 4.000 vehículos por día y actualmente hay tramos con más de 8.800 vehículos por día y con alto porcentaje de camiones, debido entre otras cuestiones a que la pavimentación de la ruta 81 en la provincia de Formosa facilitó el transito pesado paraguayo por el paso de Jama, observándose grandes filas de vehículos, sin posibilidad de sobre paso y generándose verdaderos cuellos de botellas en los distintos puentes existentes".