El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, dio una conferencia de prensa para justificar las demoras en el tren que une Buenos Aires y Córdoba, trayecto para el cual la flamante formación cero kilómetro tarda casi 20 horas.

 “Tarda eso porque hay un proceso de renovación de vías. Están dando la verdad en forma sesgada, omitiendo información”, expresó el funcionario kirchnerista, en referencia a artículos periodísticos que comparaban la demora actual con la que que el tren tenía en 1890. 

“Hemos mandado trenes cero kilómetro en un proceso de renovación de vías. Hay una mala intención de inocular veneno, de tergiversar de mentir”, dijo Randazzo, visiblemente enojado con las notas periodísticas que dieron cuenta de las demoras en el servicio.

El ministro señaló que ya se han completado las obras de renovación de vía en el tramo Rosario-Retiro, y que días atrás se llamó a licitación para hacer lo mismo en el servicio Córdoba-Rosario. “Incluso –aseguró Randazzo–, en algunos tramos estamos construyendo vías ascendentes y descendentes, en todos los casos con durmientes de hormigón”. 

Una vez que las vías sean renovadas en su totalidad, la nueva formación cero kilómetro de origen chino y puesta en funciones esta misma semana, podrá alcanzar velocidades de 160 kilómtros y completar todo el trayecto en apenas siete horas. El flamante tren cuenta con aire acondicionado, servicio de bar, iluminación LED, baños para discapacitados, puertas inteligentes, suspensión neumática y frenos ABS.