Vale recordar que la novedad sobre el posible nuevo emplazamiento de la planta para exportar potasio se conoció ayer, cuando las autoridades del Consorcio de Gestión del Puerto visitaron el Concejo Deliberante.

A raíz de los inconvenientes que traería aparejados la circulación de trenes con más de 80 vagones por el interior de la ciudad, se comenzaron a buscar posibles soluciones. Y una de ellas sería el emplazamiento de la planta de la minera en el sector de puerto Cuatreros.

Según explicó esta mañana en Frente a Cano el titular del Consorcio de Gestión del Puerto, Jorge Otharán, la empresa YPF realizaría un dragado del canal, desde la posta de inflamables hasta Cerri, para trasladar al buque regasificador a esa zona.

Con el material que se retire del mar, se podría rellenar la costa y permitiría la instalación de industrias en toda esa zona, entre ellas, Vale.

El inconveniente es que la firma brasileña ya firmó un contrato para radicarse en Ingeniero White, en cercanías a la central Termoeléctrica, y ya comenzó a realizar los primeros movimientos de suelos.

“Nosotros le hicimos a Vale la presentación de estos hechos nuevos que mejorarían las condiciones de operatividad de su planta. No obstante, estamos dispuestos a respetar nuestro compromiso. Si la empresa lo decide, podrá trasladarse, caso contrario operará en el sector donde estaba previsto desde un principio”, aclaró Otharán.

Dudas en el Concejo

Este cambio repentino causó sorpresa y dudas en el arco opositor. En tal sentido, el edil de Integración Ciudadana Raúl Woscoff preguntó cuál es la situación dominial de las tierras donde se instalaría la planta en Cerri.

En el mismo sentido, el radical Roberto Ursino reconoció que hay rumores que indican que privados habrían comprado tierras en esa zona. “Es algo que escuché pero no tengo asegurado quiénes fueron los que compraron ni en qué lugar específico”, admitió.

Desde el Consorcio, Otharán admitió que algunas tierras se encuentran loteadas pero que se está trabajando en definir la línea de rivera, para que los terrenos pasen al dominio público.

“Este cambio repentino es llamativo. Detrás de esto hay una constante, que es que el gobierno municipal deja que el mercado le defina y le cambie las decisiones estratégicas”, enfatizó Woscoff.

Y Ursino agregó: “el dragado es un trabajo que debe realizarse con mucha prudencia. No vaya a ser cosa que suceda lo mismo que en Ingeniero White con las casas fisuradas”, concluyó.