Tras el trágico choque de trenes de la semana pasada que dejó cuatro muertos y más de un centenar de heridos y en medio de los cruces entre directivos y empleados de Ferrobaires por el estado de los trenes de la empresa bonaerense a la que el gobierno de Daniel Scioli decidió, además, intervenir, ayer se registraron problemas con dos formaciones en las vías entre Buenos Aires y Mar del Plata.

Reflejo de los cruces entre los directivos de Ferrobaires y dirigentes del gremio La Fraternidad, el tren que debía salir ayer a las 23:05 con destino a la ciudad balnearia no partió de la terminal de Constitución porque los maquinistas se negaron a sacarla por considerar que no estaba en condiciones.

"Los chóferes consideraron que la formación no estaba apta para salir" y se canceló su partida, dijo el encargado de encomiendas de la estación Constitución, Norberto Saldaña, a la agencia de noticias Télam. Los alrededor de 900 pasajeros que viajaban a Mar del Plata fueron trasladados a la Costa en micros de larga distancia que puso a su disposición la empresa.

Apenas un poco más temprano, una formación en la que viajaban unos mil pasajeros y que había partido de Mar del Plata las 19:15 y debía llegar a Constitución a la 1:15, estuvo detenida durante 3 horas en la estación Parravicini –entre las ciudades de Dolores y General Guido- por desperfectos en la locomotora.

El miércoles por la tarde, un tren de Ferrobaires que iba a Tandil embistió desde atrás a uno de la línea San Martín en San Miguel. El accidente dejó cuatro muertos y más de un centenar de heridos.

Al día siguiente, la Justicia –que por ahora sigue sosteniendo como hipótesis central que el accidente se debió a un error humano- verificó que dos de los cuatro frenos del tren de Ferrobaires estaban anulados intencionalmente; por eso, desde la compañía insistieron en afirmar que con los otros dos frenos se podría haber evitado el choque, mientras que desde La Fraternidad apuntaron contra la empresa por el estado de los trenes.