En varias provincias, se había llegado a un acuerdo entre la Secretaría de Transporte de la Nación y los distintos gobiernos provinciales con sus respectivas municipalidades para que los votantes pudieran viajar de manera gratuita en los colectivos urbanos e inclusive, en colectivos interurbanos para que poder sufragar.
Sin embargo, en la sesión del concejo deliberante del día de ayer, la ciudadanía se enteró cuanto debe pagar la municipalidad, a la empresa “Ciudad de Formosa”, por prestar el servicio “gratuito”, durante todo el día del 14 de agosto, en las elecciones primarias y que comprendió a 80 unidades.
La cifra aproximada es de 80.000 pesos y es lo que deberá “distraerse” del erario público para sostener un servicio de transporte que fue anunciado, en la víspera de las primarias, como gratuito.
El concejo deliberante aprobó el gasto, como un trámite más, como lo hace con todos las resoluciones del intendente De Vido, sin objetar en una coma lo presupuestado, cuestión que resulta por lo menos apresurada, tratándose de administrar plata pública.
No menos importante es considerar que la empresa “Ciudad de Formosa”, quien tiene no sólo el monopolio de la prestación de servicio, sino también el monopolio de las quejas por parte de los usuarios, cuenta además con varios subsidios y circunstancias más que ventajosas en la concesión por la prestación del servicio de transporte.
¿Quién pagó el resto?
El Comercial, también pudo comprobar que sobre la avenida Néstor Kirchner, frente al estadio Cincuentenario, los colectivos de media y larga distancia, transportaron durante la mañana del 14 de agosto, pasajeros de las distintas localidades del interior de la provincia.
En su momento además, surgió la duda acerca de quién se hacía cargo de los autos alquilados para trasladar sufragantes dentro de la ciudad, puesto que los valores “estandar” en varias remiserías, en efectivo rondaban los $350 más un plus en vales de nafta por $100 durante todo el día.
Los colectivos de media y larga distancia, aparentemente guardaban directa relación con lo resuelto por la secretaría de Transporte de la Nación, pero a la luz de lo que ocurrió con el transporte urbano, en el concejo deliberante, caben serias dudas.
En cuanto a los remises, habitualmente los pagan los partidos políticos, sin embargo los vales de nafta que circularon ese día, solo tienen un origen, el Estado provincial.
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