Las promesas de la Provincia para “compensar” el faltante de combustible subsidiado para las transportistas no alcanzaron para que hoy y mañana las frecuencias sean normales. Los empresarios confirmaron horarios reducidos para urbanos e interurbanos, y desde el lunes armarán un cronograma con quitas permanentes si no aparecen los fondos.

En una reunión en Buenos Aires, los transportistas recibieron la palabra de que desde el miércoles 1º el Gobierno nacional solucionará el conflicto desatado con la petrolera YPF, que recortó en un 20 por ciento la entrega de gasoil más económico. Como Transporte de la Nación tiró la pelota a los gobiernos provinciales, para que den una respuesta de emergencia, hasta que se normalice la entrega, la gestión de Juan Schiaretti le ofreció ayer a los responsables de las transportistas abonar una compensación para que compren el combustible a 4 pesos el litro.

Ante esta situación, el lunes próximo el ministro de Obras y Servicios Públicos, Hugo Testa; junto con el secretario de Transporte provincial, Edgar Pérez, se pondrán al frente de una reunión con los empresarios para intentar una oferta económica que los conforme y, de esa forma, evitar que siga el recorte de frecuencias para la semana que viene.

En total, las 50 empresas interurbanas, además de las locales Coniferal y Ciudad de Córdoba, llevan una merma de 700 mil litros, que –en los cálculos de los transportistas– representan una pérdida de 2.100.000 de pesos. Si bien desde la Provincia todavía no se habló de cuánto será la compensación, esta cifra es la que estará próxima al reclamo que lleven las compañías.

El secretario de Transporte provincial anticipó a Día a Día que existe voluntad de dar una solución e insistió con la promesa que recibieron ayer de las autoridades nacionales que desde el miércoles está solucionada la entrega de YPF subsidiada. Para el lunes, la Provincia pedirá a las empresas un detalle de cuánto litros debieron recibir a un peso, de allí saldrá la cuenta para entregarles una compensación, hasta tanto se resuelva el tema.

Pérez se mostró esperanzado en que el recorte de frecuencias sea sólo para este fin de semana.

“Vinimos hoy (por ayer) de una reunión con Transporte de la Nación y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte y nos comentaron que la negociación con YPF está, que todo se normalizará el 1º de junio y también está solucionado el abastecimiento”, expresó Pérez.

Menos y más lentos. Los empresarios, en cambio, sostuvieron que el recorte de las frecuencias para hoy y mañana serán de entre el 40 y el 50 por ciento. Lo que representa que los plantones para los usuarios serán mayores a los de un día domingo porque los horarios de esperan variarán y podrían llegar hasta de una hora, entre un colectivo y otro.

Omar Carbonari, de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Córdoba (Asetac), dijo a Día a Día que hay preocupación en el sector porque no están seguros que desde el mismo 1º de junio tengan la devolución de la totalidad del cupo de combustible subsidiado. También explicó que este fin de semana se sentirá más la faltante de colectivo en el interior, a diferencia de Córdoba capital, porque es donde hay menos líneas.

“Todos ponemos la mejor voluntad, pero hay que poner el dinero. Son 700 mil litros que compraron los empresarios y es muy duro esto para el sistema. No se pueden dar tantas vueltas para una solución, el Gobierno nacional le pide al Gobierno provincial que acompañe, y así, cuando no está el acuerdo hecho con YPF”, dijo Carbonari.

Una de las pocas empresas que trabajará sin horarios reducidos será la estatal Tamse, desde donde difundieron ayer un cronograma con todos los recorridos para junio (descargá la planilla de días hábiles, la planilla de los días sábado, y la planilla de los días domingo). Las frecuencias en los días hábiles estarán entre los 10 y 15 minutos. El director operativo de la transportista, Omar Grenat, indicó a este medio que no habrá complicaciones para los usuarios de estas líneas, los que tendrán los casi 400 coches en las calles todos los días.

$ 2.100.000. Es el monto estimado que los empresarios solicitarán a la Provincia el lunes próximo para que sea compensada la falta de gasoil subsidiado, a partir de la decisión de YPF. Los transportistas estimaron que con la quita del 20 por ciento del cupo más económico quedaron unos 700 mil litros de gasoil que no fueron subsidiados. La Provincia todavía no confirmó cuánto cubrirá del rojo.

Intiman por los abonos

Los estudiantes, principalmente los universitarios, están más que calientes porque insisten en que no tienen las facilidades necesarias para que las empresas urbanas de transporte les entreguen los abonos escolares. Y la Muni decidió actuar: intimó a las empresas a que dejen de negar este beneficio.

Estos pases tienen un costo por viaje de un 28 por ciento menos que lo que hoy cuesta un cospel. El planteo de los alumnos es que les ponen muchas trabas para sacar los abonos y, principalmente, cuestionaron a Coniferal. Además, quieren que sea más amplia la franja horaria.

Los planteos no terminan de convencer a las firmas privadas Coniferal y Ciudad de Córdoba porque sostienen que cada vez son menos los usuarios que tienen con un boleto final de 2,50 pesos, el precio de un cospel. Sólo a Coniferal suben por día unos 25 mil usuarios con abonos estudiantiles, más los pases sociales, por lo que se disminuyó la cantidad de viajeros con precio regular.

Los alumnos están decididos a realizar nuevas presentaciones al Concejo Deliberante, donde fueron el jueves pasado para pedir que se dé cumplimiento al uso de los abonos por parte de las empresas. Los chicos quieren que los pases más económicos sean liberados para ser usados de 7 a 23 en los días hábiles, y hasta que se aumente la cantidad de viajes, por lo que los empresarios se oponen a que haya modificaciones a la ordenanza que regulan estas tarifas.

El boleto social en esta ciudad también alcanza a ex combatientes de Malvinas, enfermos crónicos y jubilados. Los de más de 70, viajan gratis.