La obra del puerto Caleta La Misión, demorada desde hace 10 años, podría retomarse en breve si la Legislatura provincial aprueba un proyecto privado que garantiza concluirlo en 36 meses, a partir del interés de inversionistas franceses, alemanes y suizos que trabajan desde 2010 en un proyecto con el gobierno provincial.

El anuncio lo realizó el viernes la gobernadora Fabiana Ríos, que recibió de la empresa Piedrabuena S.A. el proyecto final para retomar una de las obras más cuestionadas en la historia política fueguina, la que además le ha generado al Estado los mayores perjuicios económicos desde 1999.

La presentación se llevó a cabo en el Museo de Arte Fueguino y participaron además el presidente de la Dirección Provincial de Puertos (DPP), Alejandro Berola, y el licenciado Fernando Gliuvich, apoderado de la firma Piedrabuena S.A. El resto de los representantes de esta empresa así como de las contratistas originales que conforman la UTE Ormas/ Andrade Gutiérrez se encuentran en Buenos Aires sin posibilidades de viajar, por la suspensión de vuelos a la provincia.

«Creíamos que era un buen momento para compartir una buena noticia, que tiene que ver con un trabajo comenzado y concluido y que no resultó sencillo», remarcó la mandataria, entendiendo que «cuando se trabaja en instituciones públicas y la acción de uno supone una continuidad en la acción de otros, existe la tentación, ante un tema tan problemático, de no hacerlo; de archivarlo y que se ocupe el que viene», sostuvo.

Ríos recordó que durante la campaña electoral de 2007 «no hablé del puerto de Río Grande, y fui uno de los pocos candidatos que no lo hizo, pero fundamentaba por qué no hablaba del tema y dije que no hablaba del puerto porque tenía mareas que casi siempre eran mareas electorales; que todos los iban a hacer y nadie lo hacía».

«En este caso se dio vuelta la marea y nosotros no decimos que lo vamos a hacer: aquí está el plan; y decidimos hacer contra natura lo que todos hubiesen hecho, que es vencer esa tentación de no hacer nada ante una situación tan compleja», agregó.

Ante la presencia de representantes del sector industrial y comercial de esta ciudad, la mandataria enfatizó que la obra del puerto «se encuentra paralizada desde hace 10 años, con un juicio contra la Provincia por 100 millones de pesos en improductivos».

«Esta obra va a generar una vía de conectividad marítima que modificará la estructura logística de las empresas, tanto de aquellas ya radicadas como las que piensan hacerlo, y con un puerto serán muchas más las que lo piensen que si no lo hay», destacó.

Ríos sostuvo que a través de la propuesta de Piedrabuena S.A. «y la asociación de otras empresas constructoras nos permiten no sólo pensar sino asegurar la concreción del puerto en 36 meses, con un diseño de puerto que ya no va a formar parte de las falsas discusiones de políticas de Estado, porque fueron completamente falsas ya que de no haberlo sido no se hubiesen puesto tantos obstáculos para lograr la concreción de lo que todos, sistemáticamente y hablando de manera individual, decían que era prioritario».

«Para cada uno de los partidos políticos que gobernó esta Provincia, la obra del puerto era prioritaria, pero cada uno encontró la manera de que esa prioridad no lo fuera en los hechos», criticó.

Por último, la Gobernadora adelantó que el proyecto final cuenta con un plan de negocios; un esquema de inversiones y «hasta los nombres de los accionistas». Dijo que será presentado en los próximos días ante la Legislatura, «de quienes esperamos una respuesta en términos de certeza y seriedad; pero sobre todas las cosas, en términos de tener una mirada hacia la zona norte que espera de ellos una respuesta acorde a la responsabilidad que tienen», concluyó.