"De ninguna manera pueden circular, el título de propiedad de estos dice claramente que es de uso exclusivo en ámbito rural", dijo. "Si alguna compañía de seguros entrega un seguro de responsabilidad por algún cuatriciclo, está cometiendo un acto ilegal. Por lo tanto, a los poseedores de cuatriciclos: tengan en claro que ese vehículo no está en condiciones de circular. Hay una ley provincial que refiere al tema, pero esa ley no puede modificar el sistema nacional de registración que entrega las patentes y no puede estar en la vía pública", manifestó Tierno.

No solo hay una ley provincial: varias localidades, como General Pico, tienen en vigencia ordenanza regulando la circulación de estos vehículos. Sin embargo, prevalece la ley nacional sobre estas ordenanzas.

Además dialogaron sobre otros puntos. "Hemos hablado concretamente sobre la necesidad que surge cuando se labra un acta de constatación de un vehículo (auto o moto) y no tiene la documentación, el Juzgado de Faltas no puede entregar el vehículo sin completar la documentación", manifestó.

También se habló de la posibilidad de que Santa Rosa y Toay unifiquen las normas. Es que en la avenida Perón, que comparten ambas ciudades, hay diferentes normas.

Las velocidades máximas permitidas en la Perón son de 60 kilómetros por hora, en el tramo correspondiente a Santa Rosa, y de 70 kilómetros por hora en Toay.

Otro problema, que confunde a los automovilistas, se produce en las rotondas. En Toay, la prioridad de paso la tiene quien circula por la Perón, en tanto que en la capital provincial el que transita por la rotonda.

"Todas estas normas están la Ley Nacional de Tránsito, todos los que se han adherido, incluso Toay, tienen que ajustarse a estas normas", dijo Tierno.