Luego del acto sobre el aniversario 149 de la fundación de Mar del Plata, Guillermo Montenegro se refirió al conflicto de mayor visibilidad en lo que va del 2023 y que había comenzado el año anterior entre taxistas y el desembarco de aplicaciones digitales de transporte.

El jefe comunal se refirió a dos aristas clave: lo judicial y lo legislativo. Respecto a lo primero dijo: "la ordenanza que está vigente la va a dirimir la Justicia, porque ya hay una situación que se determinó que la Justicia va a dirimir sí lo que yo digo que se cumplió la ordenanza es cierto o si es cierto lo que dicen los taxistas”.

A su vez, recalcó que estaba en vigencia la discusión en el Concejo, dónde el proyecto de Angélica González para crear un "Registro Municipal de Prestadores de Servicio de Transporte". El proyecto no volvió a ser tratado en Movilidad Urbana, hecho que podría estar vinculado al poroteo, que aunque favorable en dicha comisión, podría trabarse en Legislación dónde la oposición tiene las de ganar.

Por otra parte, el alcalde marplatense se refirió a la alta conflictividad de los taxistas. “La verdad es que esto no tiene que ver con aplicaciones si o las aplicaciones no, sino con los métodos, y creo que los métodos de generar situaciones que pueden complicar a los vecinos de la ciudad, eso es lo que nosotros no aceptamos”, aseveró.

¿En qué consiste el expediente? 

La creación del "Registro Municipal de Prestadores de Servicio de Transporte", es un proyecto de la concejala Angélica González. La iniciativa estuvo congelada durante gran parte del 2022, y busca regularizar las aplicaciones digitales que funcionan en la ciudad de forma ilegal. 

El debate del Presupuesto 2023 ocupó buena parte de la agenda de diciembre e interrumpió la actividad en las comisiones internas. La falta de informes por parte del Ejecutivo -claves para darle despacho favorable- es la causal principal de demora. En especial, la de Legal y Técnica, a quien se le solicitó que expida un dictamen, debido a que el arribo de las plataformas implicaría cuestiones de índole jurídica que deberán ser resueltas por el Municipio. 

En ese sentido, el interbloque oficialista justifica la legalización de las apps en tres puntos claves: la implementación exitosa en diversas provincias del país, la escasa circulación de taxis y remises durante la noche y la poca cantidad de conductores registrados para prestar servicio. 

Tal es así, que en comunicación radial con el Programa Vencedores y Vencidos, la autora del proyecto, afirmó que "hay varios taxistas y remiseros que se anotaron en Cabify, pero no lo dicen".