En la mañana de ayer, la intendenta Graciela Rosso brindó una conferencia de prensa para comunicar los detalles de la obra de la ex ruta 7, en cuyo tramo urbano lleva el nombre de avenida Constitución-Carlos Pellegrini.

Acompañada por el secretario de Obras Públicas Antonio Bussolini, la jefa comunal no ocultó su enojo por la información publicada ayer por EL CIVISMO Digital. De esa manera arrancó y terminó el encuentro con los medios: "La idea es hablarles de un proyecto que ya se ha licitado, y para que tengan exactitudes y no publiquen cosas inexactas como hace EL CIVISMO en su página. Esto es producto de un proyecto que en su momento encaró el secretario (Adolfo) Sigwald con Vialidad Nacional. Para que no tengas inexactitudes, no lo preparó más que él. Y lo continuó el secretario (Jorge) DAngelo y ahora el secretario (Antonio) Bussolini".

Ayer, este medio brindó un detallado y exacto relato de una obra que, con similares característica, había sido anunciada por el entonces intendente Miguel Prince. El 28 de enero de 2008, EL CIVISMO publicó la nota "Avenida Constitución-Pellegrini: la arteria inconclusa". Según se relataba, el ex intendente Miguel Prince creía tener un as en la manga cuando, a meses de las últimas elecciones, lanzó el anuncio y hasta comenzaron los trabajos para hacer de Constitución y Carlos Pellegrini las avenidas que merece tener una ciudad como Luján. Sin embargo, la obra comenzó y se detuvo al llegar a San Vicente: apenas unos 100 metros del mejor hormigón, a doble mano y con cantero en el medio a modo de boulevard. Prince, en persona, se encargó de comprobar el avance de los trabajos. Fue uno de los últimos actos de gobierno. El 28 de octubre, las urnas le habían dado la espalda.

Rosso reconoció la existencia de un proyecto anterior con la provincia de Buenos Aires, "que no se pudo concretar porque nunca fueron girados los fondos".

Esta reedición incluye un tramo de obra de ocho kilómetros desde la intersección con la calle San Martín hasta el empalme con la autopista 7, a la altura del barrio Las Casuarinas. En un primer tramo, desde el Puente de Control hasta la Rotonda Ana de Matos, la avenida será de doble manos, con un cantero central, dársenas, refugios, iluminación y un nuevo sistema de desagües. Desde ahí hasta la autopista 7, "tendrá una calzada un poco más ancha de la actual con característica de ruta".

La obra fue licitada el 19 del corriente mes y se espera su adjudicación en el transcurso de los próximos 40 días. En total, son ocho las empresas interesadas, con ofertas que van de los 141 millones a los 138 millones de pesos. Como parte del proyecto también se contempla el mejoramiento de la calle Beschtedt.