Luego de los múltiples reclamos se llegó a un acuerdo para postergar por seis meses la medida que prohíbe el cruce de cargas peligrosas por Samoré. Mientras, autoridades de ambos países buscarán una alternativa. Las Cámaras locales habían solicitado no afectar el Paso de cara al Polo Productivo.
El proyecto que limitaba la circulación de "cargas peligrosas" se fundamentó en el artículo 41 de la Constitución Argentina, que remarca que “todos los habitantes gozan del derecho a un ambiente sano, equilibrado, apto para el desarrollo humano y para que las actividades productivas satisfagan las necesidades sin comprometer las de las generaciones futuras”.
La cuestionada medida fue tomada por la Subsecretaría de Transporte Automotor, mediante la Disposición1.403 el 20 de diciembre de 2013 y, a partir de la entrada en vigencia de la normativa, los camiones deberían hacer uso del paso Pino Hachado, lo que significaría –según los trabajadores- un alto costo para los transportistas chilenos, quienes deberán trasladarse hasta ese lugar aumentando los costos en transporte y combustibles.
No obstante, el reclamo también se hizo escuchar desde la Legislatura rionegrina a través del Bloque Concertación, lugar desde el que se elevó una comunicación al Gobierno Nacional para solicitar que se suspenda la decisión por considerarla “un golpe de gracia al Corredor Bioceánico”.
En ese entonces, el legislador Bautista Mendioroz afirmó que “llamativamente las sustancias peligrosas en transporte nacional pueden circular sin limitaciones. Sólo restringe las internacionales. Es decir un camión con combustible de Chile es un peligro, pero un camión de Buenos Aires con combustible para abastecer los autos de Villa la Angostura o con pintura para las casas, no tienen riesgos de derrames”.
La Cámara de Comercio de Bariloche y la Cámara de Turismo Zona Andina, también dieron a conocer -oportunamente- su disconformidad con la aplicación de la prohibición, argumentando con las consecuencias negativas que traería tal sentencia para el Corredor, el Polo Productivo y Tecnológico, e incluso el desarrollo de la Línea Sur.
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