Los equipos que se instalarán en los colectivos para la implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) y las tarjetas que se entregarán a los usuarios del transporte público llegarán a la ciudad en los próximos días y recién comenzarían a funcionar en septiembre, un mes después de los previsto.

“Hubo una pequeña demora con la importación de los artefactos, aunque no quedaron retenidos en la aduana. Además, como el convenio debió ser aprobado por el Concejo Deliberante los plazos se corrieron, aunque estamos dentro del cronograma previsto”, contó Adrián Saschgorodsky, gerente de Bahía Transporte Sapem.

Luego afirmó que viajará hacia Buenos Aires para llevar los documentos firmados por el intendente Gustavo Bevilacqua para que el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, los rubrique y se completen los trámites para la llegada del sistema a la ciudad.

“En las últimas horas llegaron técnicos para hacer las mediciones de conectividad e instalación de antenas y en una semana los van a estar colocando en los colectivos. En 15 días vamos a estar usando el sistema, aunque hasta diciembre convivirá con el de Bahía Urbana”, contó.

Por estas horas también llegarán las tarjetas que reemplazarán a las de Bahía Urbana y varios puestos de autogestión que serán distribuidos en diferentes puntos de la ciudad para que los usuarios que pagan tarifas diferenciales --como jubilados y estudiantes-- puedan solicitar los descuentos vigentes.

La llegada de ese sistema se impuso mediante la resolución 1535/14, publicada en el Boletín Oficial. En la misma se establece que todas las capitales de provincias y las ciudades con más de 200.000 habitantes deberán instalar el SUBE para que las empresas de transporte puedan seguir obteniendo los subsidios al gasoil, entre otros.

En junio pasado, el intendente Gustavo Bevilacqua decidió que el Concejo Deliberante sea el encargado de tomar la decisión final.

El tema era trascendental para el futuro del transporte bahienses, ya que Nación envía mes a mes unos 12 millones de pesos en compensaciones a las empresas, mientras que los subsidios al gasoil, que las firmas pagan a un precio diferencial --poco menos de 5 pesos el litro en lugar de los 13 pesos que cuesta en el mercado--, alcanzan los 2 millones.

Una semana después, y por unanimidad, el legislativo aprobó la firma del convenio con el objetivo de no perder la llegada de dinero, lo que acarrearía que se incrementen los costos de las firmas en la prestación del servicio.