Imprimir Enviar Aumentar, reducir tamaño del texto

En el paisaje ciudadano ya son comunes, nuevamente, las largas filas y esperas frente a las estaciones de servicio, para poder cargar combustible sea nafta o gas.

Loutaif, planteó ante Daniel Camerón titular de la secretaría, la problemática que afecta a la Provincia que provocó que ayer Orán se quedará prácticamente sin combustible, ya que la única estación de servicio que tenía producto, mostraba filas de hasta cinco cuadras. Como es común en estos casos la larga espera provocó gritos insultos y se llego al extremo de solicitar la policía para que vuelva la calma.

Salta, Capital, no es extraña a esta realidad que se agrava los fines de semana, cuando no se consigue ni premium ni súper y ya es común ver las mangueras cruzadas o los conos naranjas evitando el paso de vehículos.

El ministro Loutaif informó que el desabastecimiento se ve agravado por los 59 días, que se interrumpió en la Provincia de Santa Cruz la salida de camiones con petróleo hacia las refinerías por los bloqueos. El 20% del crudo que debe llegar a las refinerías sale de Santa Cruz. Salta recibe entre un 12% y un 15% menos de combustible de lo que necesita para satisfacer el mercado interno, que vio incremento su parque automotor, en los últimos años.

De normalizarse la situación con el desbloqueo de los caminos en Santa Cruz, el equilibrio recién podría llegar en 10 o 15 días, "nuestra preocupación, es el período vacacional, que con esa faltante podría reducir la llegada de turistas, a la provincia", aseguró Loutaif , agregando que la crisis es de fondo ya que aumentó no solo la cantidad de autos, sino también las motos.

En ese aspecto, en años anteriores la falta se notaba en el gasoil, lo que fue superado por la importación a fin de evitar, se afecte la producción y la agricultura; esto no se puede repetir con las naftas, atento que el precio de ese combustible en el país está en valores por debajo de los precios internacionales.

Hoy los cupos con los que se mueven las estaciones de servicio son los mismos que se manejaban dos años atrás, por lo que se produjo un desfasaje entre las necesidades y lo que se recibe. Estacioneros dijeron a Nuevo Diario que si bien las empresas mantienen los cupos asignados, respetando las ventas de años anteriores, estos se dan por debajo de las necesidades.

"Lo bueno sería que si al país le dio la ecuación para que la gente compre un 15% más de autos, sería óptimo si se correspondería con el mismo incremento de entregas de combustible", dijeron estacioneros.

Hoy la realidad es que de cada dos días con nafta, hay dos días sin nafta, en algunas estaciones de servicio se les terminó ayer la carga y no volverán a recibir un camión hasta el sábado.