El legislador explicó que la circulación sobre la ruta nacional 205 ha crecido considerablemente, hasta el punto que actualmente se encuentra colapsada generando una circulación no solo lenta sino peligrosa, por lo que resulta indispensable que el aumento en la densidad del tránsito esté acompañado de un continuo mantenimiento de la ruta. Agregó que de acuerdo a informes de las comisarías de las ciudades que la ruta atraviesa, los accidentes de tránsito en la misma han aumentado un 12% en relación al año 2009.

A raíz de esto, es necesario controlar los contratos de peaje oportunamente suscriptos por el Gobierno Nacional, derechos y obligaciones de las empresas concesionarias del servicio, estado de los compromisos asumidos por ellas y resultados financieros de tales empresas, comparándose la recaudación histórica que han obtenido con las inversiones que han hecho, en especial, de la Ruta Nacional Nº 205, la que lamentablemente muy pocos progresos exhibe.

Por lo tanto, resaltó Armendáriz, "hemos planteado algunas cuestiones como ¿Cuánto han recaudado estas empresas?, ¿Qué han hecho con el dinero?, ¿En qué medida han cumplido sus compromisos firmados?, ¿Se efectúan informes sobre el estado general de la ruta?, ¿La concesionaria realizó la obras previstas en el pliego?".

Por último criticó que, pese a percibir ingresos que podemos estimar millonarios, no se evidencian en la ruta las obras necesarias para salvaguardar la seguridad de las personas siendo esto una responsabilidad del Estado, sea porque le corresponde su ejecución o por no haber ejercido el necesario control.