-A los autos los están calibrando, el municipio mañana (por hoy) controlará la calibración de los vehículos y que se haya realizado en los lugares que ellos han dispuesto, comercios habilitados. El inspector controlará el kilometraje y lo precintará, se realizará durante toda la semana. Pero a partir de la cero (de hoy) los automóviles están habilitados para cobrar la nueva tarifa. Desde el Sindicato nos oponemos al aumento, porque no tenemos ninguna mejora, se había hablado de empezar con el blanqueo de los trabajadores, ya que este aumento sumaria a las ganancias; pero hasta el momento no avanzamos en nada. Lejos de conseguir un aumento dueños de autos van a empezar a exigir al chofer que le entreguen más dinero por cada turno trabajado. La situación económica que vivimos no es nada fácil, los pasajeros van a dejar el servicio y bajará por turno, es decir nosotros vamos a recaudar de acuerdo a lo que estimamos un 10% menos que antes y al titular le entregaremos un 20% más de lo que deberíamos. Es decir nuestro sueldo se verá afectado.

-¿El servicio mejoraría o el beneficio es para los propietarios?

-Para el peón de taxi el beneficio es cero, para el pasajero tampoco sólo gana el titular. A pesar de ellos vamos a seguir pidiendo el registro del blanqueo de los trabajadores para revertir esta situación porque es notable la explotación laboral. En San Salvador de Jujuy hay 880 automóviles habilitados, de los cuales mañana se sabrá quiénes están en condiciones y los que no cumplan serán secuestrados, para evitar competencias absurdas

-¿Cuál es la situación del pedido de blanqueo de trabajadores que realizaron en el Concejo Deliberante?

- El 1 de marzo se retomaría la conversación, ese fue el compromiso del presidente del Concejo Deliberante Juan Carlos Robles Abud. Una promesa fue para aquellos que no cumplan quitarles la licencia y entregarlas a los peones de taxi.

-En la Dirección Provincial de Trabajo han avanzado en el blanqueo de trabajadores?

-Se hizo un proceso de relevamiento, se notificó a los titulares de la situación pero todo quedo congelado porque no tenemos ningún titular multado, por tener trabajadores en negro. Están los relevamientos, los papeles pero faltaría alguna acción. Los inspectores nuca llegaron a multar. Tengo entendido que en Casa de Gobierno estaría la documentación y en Fiscalía de Estado se debería resolver para saber si se intimaría a pagar a los propietarios. El titular si no se lo multa no entiende que debe registrar al trabajador.

-¿Desde el sindicato van a reforzar este planteo y concientizar a los choferes en los beneficios del trabajo en blanco?

- Sí, por que los choferes somos parte de esta explotación que permitimos a la patronal que siga lucrando con el esfuerzo del trabajador. Pero, si tenemos denuncias en la Afip, en la Federación de Peones de Taxis, donde se programo que en la primera quincena de marzo viajaremos a Buenos Aires a realizar las denuncias correspondientes acompañados por Omar Viviani en la delegación nacional, para que luego se realice el control o se verifiquen las denuncias, será un gran avance.

-Es decir que tienen apoyo a nivel nacional …

-Es la tarea que tenemos y que se hizo en otros lugares, acá la municipalidad no entiende que debe exigir el blanqueo, las autoridades de cada provincia lo deben hacer, acá no trabajo como esperábamos. Pero ya se hicieron desde la Federación las gestiones correspondientes para que la Afip multe a los titulares. Además a partir de la registración laboral y del convenio colectivo que tenemos se garantiza el sueldo mínimo vital y móvil en primera instancia a cualquier trabajador. Después el que correrá el riesgo empresario será el propietario y no el trabajador como se plantea en Jujuy. Es decir la lucha es por la registración laboral, luego tendremos la obra social, beneficios básicos que tenemos derecho.