El impacto de los impuestos, la devaluación y la coyuntura económica en general impactaron duramente en la industria automotriz, por lo menos en los dos primeros meses de este año. Tal es así que los referentes del sector no advierten un panorama alentador, por el contrario, las primeras estadísticas indican que se venderán menos unidades que en 2013 y, consecuentemente, quedan nulas las posibilidades de crecimiento.

La tendencia negativa se acentuó en febrero y los números de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) son contundentes. De los 25 mercados que mide Acara, sólo 5 mostraron una mejoría en febrero: Chubut, Misiones, Santa Cruz, Santiago del Estero y La Rioja. El resto tuvo resultados negativos, incluyendo a las 10 provincias de mayor participación en el mercado total.

Medidas que impactaron

El mal momento de las automotrices no es casual. Es evidente el impacto que tuvieron dos acontecimientos económicos a comienzos de año. En primer lugar, es preciso hacer referencia a la devaluación producida a mediados de enero que significó una suba notoria del valor del dólar. Esto impactó principalmente en autos importados, pero también afectó a vehículos de fabricación nacional que utilizan piezas traídas del exterior.

El otro factor de gran relevancia fue la entrada en vigencia del impuesto a los bienes suntuosos, que aplicó un recargo impositivo de 30 por ciento para vehículos con valor de entre $170 mil y $210 mil. Los autos con un valor mayor, deben abonar un impuesto del 50% sobre el valor de fábrica.

A tal punto este impuesto limitó la venta de autos que el Gobierno nacional está evaluando modificaciones en este gravamen.

Aquí en Pergamino

Representantes del rubro mantuvieron contacto con LA OPINION y dejaron en claro la preocupación que estas modificaciones provocan en ellos. Si bien, en algunos casos el impuesto a los autos suntuosos tuvo consecuencias en los niveles de ventas, las modificaciones económicas en general, y el aumento de las tasas de interés, repercutieron en las decisiones de los interesados en comprar un vehículo 0 kilómetros.

En nuestros días, una herramientas que las concesionarias están ofreciendo, es la de los planes de ahorro. Según los concesionarios consultados, es la metodología de compra “que más conviene en estos tiempos”.

Forte Car

Desde la firma que en nuestra ciudad comercializa la marca Chevrolet, se hizo visible la preocupación. Julio César Castelli, gerente de Forte Car, señaló que “el impuesto a los autos lujosos incluye a un segmento muy chico. Ha perjudicado pero poco en las ventas porque se hace extensivo a los autos de alta gama, a los que tienen un costo de 170.000 pesos”.

De acuerdo con lo explicado, el problema radica “en las tasas de interés. Tenemos un problema serio y grave y es que las tasas de interés se encuentran alrededor del 40 y el 50 por ciento en los bancos cuando durante 2013 las tasas no superaban el 15 por ciento y en el año no se alcanzaba a cubrir el porcentual de inflación por eso resultaba muy beneficioso sacar un crédito, y esto generó un impulso muy grande en la venta de autos 0 kilómetros y usados también. Pero desde que aumentó este porcentual las ventas se resintieron”.

Los aumentos

Las subas en los precios de los vehículos también fue un factor determinante a la hora de adquirir un auto o cambiar de modelo. “Los coches sufrieron un incremento del 25 por ciento en el último mes. Las estadísticas nacionales indican que, comparando el mismo período se vendió un 70 por ciento menos que en 2013”, aclaró Castelli. Y Pergamino no es ajena a esta situación. “En nuestra ciudad el patentamiento de autos crecía mes a mes y se llegaron a patentar en 2013 casi 3.000 autos”, aseguró el entrevistado.

Las personas incluidas en los planes de ahorro son las más beneficiadas, incluso desde Forte Car se ofrecerá a los interesados un plan de ahorro con una tasa de interés del 9 por ciento anual en pesos y tasas fijas.

Con relación a las perspectivas, Castelli dijo estar “más que preocupado”.

Montanari Fiat

Rodolfo Vignaduzo, gerente comercial de Fiat Montanari, también dialogó con el Diario y sostuvo que los cambios económicos, impulsados por el Gobierno, a principios del año “golpearon la economía de las personas en general e impactó en los niveles de comercialización de vehículos. Autos se venden pero estamos en un 5 u 8 por ciento menos con relación a las pretensiones de venta que teníamos para este período del año”.

Los cambios de precios bruscos que se registraron y la baja en el poder adquisitivo de los trabajadores permitieron que los vecinos se retrotraigan. “La gente está un poco temerosa pero estamos a la espera de un reacomodamiento de la economía debido a que hay que considerar que la gente de clase media, en nuestros días, no puede acceder a la compra de una vivienda, ve limitada su capacidad de ahorro en dólares por ende orienta su interés a la adquisición de vehículos, cuyo valor no es inalcanzable, sufrió aumentos de alrededor del 25 por ciento pero aún es un bien que se puede adquirir, sobre todo si se realiza a través de un plan de ahorro”, indicó Vignaduzo.

Pergamino Automotores

El último consultado por LA OPINION fue el gerente de ventas de Pergamino Automotores, Sergio Plencovich que manifestó que “comparado con el año pasado se registra una baja en las ventas, motivada por el incremento en el valor de los autos y por la cuestión financiera que no es tan accesible debido al incremento de las tasas de interés”.

Por otra parte, el entrevistado destacó que “están siendo beneficiados los incluidos en el plan de ahorro. El Plan Rombo se comercializa muy bien porque la tasa de interés es nula y los crecimientos en los costos de las cuotas varía con el precio de los vehículos”.

En nuestra ciudad no se advierten complicaciones serias con las bajas en las ventas de autos lujosos como consecuencia de la implementación del impuesto a vehículos cuyo valor es mayor a 170.000.

Menos unidades patentadas

En cuanto a las expectativas, añadió que “no tenemos una perspectiva clara de la reactivación. Estamos esperando que las últimas medidas propicien una estabilidad en la economía nacional. No obstante es válido destacar que las estadísticas prevén una caída en los niveles de ventas con relación al movimiento comercial de 2013. El año pasado se patentaron, a nivel nacional, alrededor de 950.000 autos mientras que en 2014 se espera un patentamiento de 700.000 unidades”.

Los números de Acara

El mes pasado, según la Asociación de Concesionarios (Acara), se patentaron 57.967 vehículos, 8,5% menos que en febrero de 2013. La mayor baja se registró en los automóviles, cuyas ventas cayeron 11,6 por ciento. Los patentamientos de camionetas y pick-ups bajaron 0,7%, mientras que los de vehículos pesados, que representan menos del 4% del mercado, subieron 34,4 por ciento. Para el acumulado del primer bimestre del año, la baja interanual en los patentamientos fue de 3,9%, nuevamente como consecuencia de la caída en las ventas de automóviles, que bajaron 5,5 por ciento.

Al respecto, el presidente de Acara, Abel Bomrad, dijo: “Se comienza a vislumbrar una caída que parece insinuar una tendencia, lo que no se observa tanto en las cifras acumuladas, porque en enero tuvo un buen nivel de patentamientos, ya que venía con una importante inercia de diciembre. Al observar el promedio diario de operaciones sí se puede encontrar una caída marcada, pero insisto en que habrá que esperar a este mes para poder tener un diagnóstico más preciso”.