“Vimos las imágenes y estuvimos presentes en el lugar. Los vecinos nos avisaron y estuvo presente personal de la Comuna, el Ministerio de Planificación y de la empresa Aguas de Formosa”, dijo la entrevistada que dio su punto de vista técnico de lo ocurrido.

“Ocurrió que la placa de hormigón, como todas, tiene una estructura de soporte sobre suelo tratado especialmente y se trabaja con el terreno antes de la construcción en el lugar al que se le incorpora cal para hacerlo más plástico”, detalló

“La placa de hormigón estaba en perfectas condiciones. Lo que ocurrió fue que la estructura de soporte no estaba, fue barrida o llevada por algún líquido cloacal o de otro tipo. Se está determinando qué tipo líquido produjo que dicho soporte no esté más”, indicó.

“En esa esquina de Ayacucho y Territorios Nacionales, pasa la red cloacal de descarga por gravedad de toda la ciudad de Formosa a 5 metros de profundidad”, expresó.

Agregó que también hay desagües pluviales y en este caso, se debió hacer un pozo profundo para ver cuál es el conducto que hace que ese suelo haya cedido: “Esa estructura no podía soportar el peso ya que no tenía lo que lo debía soportar. Al pasar un camión de dimensiones considerables hizo que la placa cayera y el camión también”, declaró.

Consultada sobre si el hecho podría haberse dado por las lluvias de los últimos días o si se trata de un largo proceso para que la estructura haya cedido, Chávez dijo: “Se siguen haciendo las excavaciones para ver cuál es el caño que pierde y en qué condiciones lo hace pero si pierde hace tempo”, comentó.

Sostuvo también que se trata de redes que tienen un ciclo de vida y con antigüedades importantes, se están haciendo obras para poder hacer los reemplazos correspondientes e hizo hincapié a los que se encentran debajo de la avenida Napoleón Uriburu: “Pasamos de tener el 20% de la ciudad con cloacas al 60% y toda esa red de descarga afluentes cloacales está siendo superado. Por ello se hacen redes nuevas y estaciones de bombeo junto con la planta de tratamiento”, resaltó Chávez.

“Hay signos que permiten saber si una calle no está en buenas condiciones como ser grietas y similares. Se acude con los equipos para ver qué pasa pero en algunos casos no dan indicios de que se pueda estar danto esta situación de desgaste”, expresó resaltando que en el caso del camión caída, no había señales de peligro.

“Tratamos que estos camiones no circules por las calles vecinales y que lo hagan por las avenidas”, sostuvo añadiendo además que este caso es similar al del puente sobre la avenida Maradona: “En esa oportunidad, un vecino avisó que la loza estaba suspendida y podía haber pasado lo mismo”, dijo.

Resaltó la cantidad de cuadras que se han asfaltado pero admitió que las cuadrillas de bacheo podrían recibir ayuda de empresas privadas para poder alcanzar los trabajos necesarios.