Tarifas. Como suele ocurrir cada año electoral, las subas de los precios de la mayoría de las tarifas de los servicios públicos están contenidas hasta que pase el “Día D”.

Pero el domingo ya llegó, la resaca de las elecciones durará un par de jornadas y, en los tres ámbitos de gobierno (municipal, provincial y nacional), se deberán definir las estrategias de aumentos. Muchos de ellos, antes de que llegue fin de año.

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Gas

Congelado. Híper subsidiadas, las tarifas de gas natural están prácticamente congeladas desde hace años. En ese marco, la llamada “sintonía fina” de Cristina (que tenía el objetivo de cobrarle más a los que más consumen) sólo funcionó en parte y no logró equilibrar las cuentas de las concesionarias, que, sin subsidio, dicen que no sería viable el servicio. Por ahora, no hay amagues de aumentos.

Garrafa social. La garrafa de 10 kilos se consiguió durante todo el invierno a $ 16 (en las distribuidoras). Valor que tiene desde 2010. No se ha anunciado, aún, una salida del sistema de subsidios.

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Luz

Se va a encender. En lo que va del año, la energía eléctrica aumentó 9,8% (en promedio). Fue a partir de los consumos del mes de marzo pasado. “Corrección tarifaria” fueron las palabras que uso la Provincia cuando anunció el pedido de suba de Epec al Ente Regulador de los Servicios Públicos (Ersep).

Teniendo en cuenta que el incremento correspondiente a 2012 fue del 28% y que los sueldos de los empleados trepó 23%, se espera que por estos días (pasadas las elecciones, claro) vuelva a la carga con otra suba.

Cuidado. Los subsidios de la Nación a las tarifas hoy representan más de la mitad del consumo eléctrico, por lo que una potencial modificación de ese esquema sería de una alta incidencia para los usuarios.

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Boleto urbano

Piden $ 5,37. Los empresarios de las dos prestatarias históricas del servicio, Coniferal y Ciudad de Córdoba, ya hicieron dos presentaciones al Ejecutivo para pedir un aumento del pasaje urbano. El estudio de costos les ha determinado que deberían llevar el boleto a 5,37. Esto representa un 30,9% de suba. Aunque Mestre les dijo que no, claro está que, desde mañana, volverán a insistir.

El boleto aumentó a comienzos de este año, cuando subió un 28% y pasó de 3,20 al actual 4,10.

1º de marzo. El reordenamiento del sistema de transporte tiene esa fecha de largada. Es una conjetura verosímil que se estrenará, también, nueva tarifa.

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Boleto interurbano

No debería, pero… En diciembre del año pasado la Provincia determinó una suba tarifaria desdoblada, que se aplicó en enero –con un incremento del 12%– y en junio –un 11% más–. Si bien con este 23% para todo 2013 no se debería esperar una nueva suba antes de fin de año, los empresarios vienen denunciando que en 2012 casi no hubo ajustes, por lo que aseguran que están desfasados entre ingresos y gastos. El gremio pidió esta semana 28% y, al mismo tiempo, la Fetap reclamó un ajuste.

Problemas. La Provincia tiene un problema mayor: reorganizar un sistema que sobrevive desde hace años con permisos precarios y con un parque automotor, en algunas empresas, cada vez más deteriorado.

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Taxis

Alerta amarilla. La disputa por la tarifa de los taxis en Córdoba está casi al rojo. En septiembre hubo una importante marcha de los choferes reclamando un aumento que viene “atado” a un aumento en la tarifa.

Los taxistas dicen que llegaron a un acuerdo para que ingrese mañana (28 de octubre) al Concejo Deliberante un proyecto de aumento, algo que la Municipalidad niega. Siempre según los choferes, la suba sería antes de fin de año y habría pista libre para una tarifa nocturna más cara: la bajada de bandera subiría 24%, en el caso de la diurna; y sería del 30% más, entre las 22 y las 6.

Aeropuerto. Antes de fin de año, podría volver a explotar el conflicto de los traslados desde el aeropuerto. Los taxistas se resisten al irregular servicio de Fono Bus.

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Agua

A punto de hervor. En septiembre ingresó en el Ersep un nuevo pedido de incremento, en este caso, del 13,88%. La solicitud de Aguas Cordobesas corresponde al “desfasaje de costos” que la empresa del Grupo Roggio denuncia haber tenido en el primer semestre de este año. De concretarse en estos términos, y sumando la suba a la efectivizada en junio pasado (11%), el agua habrá aumentado un 26,4% en 12 meses.

El pedido está siendo estudiado por la Mesa Tarifaria del Ersep, que debe confirmar el monto y llamar a una audiencia pública. Luego quedaría sólo la firma del gobernador De la Sota. Todo esto demandaría, al menos, un mes más.

En el año. Ya subió en marzo: 16,31% (correspondía el 1º semestre 2012). Y en junio: 11% (al 2º semestre 2012). Ahora piden 13,88% más.

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Peaje

¿Pasa o no pasa? Este año, Caminos de las Sierras (empresa controlada por la Provincia) ya logró una suba del 33% en la tarifa de las vías con mayor volumen de tránsito. En las rutas a Carlos Paz, Alta Gracia, Río Ceballos y Rosario, el peaje pasó de 6 a 8 pesos por lo que no debería volver a aumentar, al menos, hasta mediados del año que viene. Según el pedido presentado al Ersep, la solicitud argumentó varios ítems, desde el costo de los recursos humanos hasta el alto mantenimiento de los 410 km de rutas de la RAC.

Obras. Como no tenían obras nuevas, por las rutas 19 y 36 se pagaba $ 6 (en lugar de $ 8). Pero a partir de que la Provincia las está ampliando y transformando en autovías, podría venir un ajuste.

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Combustible

Noviembre “hot”. La Nación prorrogó por 45 días la vigencia de la resolución de abril que había planteado precios máximos a los combustibles líquidos. Estos topes vencen, ahora, el 25 de noviembre. Según los estacioneros, están al límite de la rentabilidad, especialmente los de bandera que no son YPF y que han sufrido permanentes subas en el costo de la nafta que compran. En el caso de YPF, la situación es menos dramática porque trabajan “en consignación”, con lo que ganan un porcentaje del precio de venta.

Hasta ahora, las naftas y el gasoil subieron un 14% –promedio– en el año. En 2012, algunos de los productos treparon más del 40%.

Hay margen. Las estaciones YPF de Capital aún tienen margen para aumentar, aún sin superar los topes. A la súper le queda un 8%; al gasoil premium, 5,3% y al D-500, 17%.