Un relevamiento del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) registró que el 80% de los conductores no respeta las distancias entre vehículos, lo que impide que se logre frenar a tiempo en caso de siniestros.

Los controles se hicieron en las rutas 11 y 8, Autovía 2 y Autopista Panamericana Ramal Pilar, en donde además se apuntó a verificar el uso del cinturón y la utilización de luces bajas.

Sobre 1041 casos en total, “el punto más conflictivo del informe, ya que se cumple poco y es difícil de controlar”, fue el de la peligrosa cercanía que hay entre los autos cuando circulan.

“El 80% de los conductores no mantiene la distancia de seguimiento que exige la ley, que es de 2 segundos. Lo que se convierte en un grave problema dado que es una de las causales más altas de siniestros por alcance. Los 5 segundos de distancia entre autos que venimos marcando desde hace muchos años en CESVI (al igual que la distancia de 2 segundos que propone la Ley) es una práctica casi desconocida para el común denominador de los conductores, incluidos vehículos particulares de menor porte así como camionetas y camiones”, señala el informe.

“En el relevamiento lo comprobamos ya que manejando tanto en rutas nacionales, provinciales, autopistas o autovías no respetan el espacio necesario para garantizar una frenada segura. El promedio general de distancia entre autos fue de 1,41 segundos. Esto representa unos 3,5 segundos menos de lo que debería ser para tener el tiempo y los reflejos necesarios en caso de una maniobra brusca y casi un 30% menos del mínimo tiempo que exige la Ley de Tránsito”, añade el texto.

Marcelo Aiello, Gerente General de CESVI Argentina explicó: “Lo que se tiene medido en laboratorio es el tiempo de reacción teórico, que es de entre 1,5 y 2 segundos. Esto se compone del tiempo de percepción más tiempo de reacción y reacción mecánica del vehículo. Si como arroja nuestro estudio, los conductores circulan con una distancia de seguimiento de 1,4 segundos, cualquier circunstancia que amerite una reacción imprevista llevará a la colisión ya que no tendrán tiempo para el frenado".

“Los 5 segundos de distancia entre auto y auto que venimos marcando desde hace muchos años en CESVI representan 140 metros entre ambos vehículos (100 km/h es igual 27 metros por segundo, que multiplicado por 5 segundos es igual a 140 metros) y esto hace posible detener al vehículo a la velocidad máxima de circulación antes de colisionar con el que lo precede”, añadió.

Uso de luces encendidas

En referencia a la utilización de las luces bajas, se estudiaron 1.700 casos en las distintas rutas. De acuerdo a estos datos, el 14% de los conductores no las utilizó para circular, lo cual marca que un 86% sí lo hizo. Este resultado positivo indica sin dudas que los conductores, en general, adoptan la utilización de las luces para circular y esto está íntimamente relacionado con los controles que se realizan durante la época estival.

Cuando se desglosan las cifras por tipo de camino, pueden encontrarse otras conclusiones: del total de los conductores que circulan por Rutas Nacionales o Provinciales, en este caso la 8 y 11 respectivamente, sólo el 10% no cumple con la Ley. Por otra parte, de los que circulan por la Autovía 2 y Autopista Panamericana Ramal Pilar, la cifra de infractores asciende a 19%. Esto no es un dato menor a la hora de analizar conductas, ya que en ambos lugares su uso es obligatorio por ley, pero se cumple más en rutas ya que allí los controles son más fáciles de realizar.

El cinturón de seguridad es el elemento del vehículo que más vidas ha salvado en siniestros de tránsito a lo largo de la historia. De los 1.650 casos relevados, el 79% (1.309) utilizó el cinturón mientras que un 21% (341) no lo hizo. Independientemente de las diferencias en las zonas, es una cifra generosa que habla de un hábito de seguridad adquirido en un alto porcentaje por la intensificación de los controles y la severidad de las multas. 

El balance, tomando los tres parámetros relevados, arroja que 1 de cada 4 conductores no cumple con las tres reglas relevadas. Y queda en evidencia que en las rutas donde hay mayor control se cumplen en mayor porcentaje las normas. Así en seguridad vial parece cumplirse a rajatablas ese viejo dicho donde “el hombre es bueno pero si se lo controla es mejor”.

Distancia de seguimiento

Total de casos relevados: 1041 (100%)

77 mujeres (7%) – 964 hombres (93%)

El promedio de la distancia de seguimiento entre los casos relevados es de 1,41 segundos entre autos.

Las mujeres dejan 1, 53 segundos de distancia. Los hombres 1,4.

Uso de luces bajas

Total de casos relevados: 1700 (100%)

Cantidad que no usa las luces: 237 (14%) – 29 mujeres y 208 hombres

Cinturón de Seguridad

Total de casos relevados: 1650 (100%)

Cantidad que no usa el cinturón: 341 (21%) – 26 mujeres y 305 hombres

Las mujeres son más conscientes: solo el 15% no lo usa. En cambio el 21% de los hombres lo lleva desabrochado.