El traspaso formal que quedará formalizado tras la aprobación de la Ley -el convenio suscripto fue ad referendum de esa autorización- habilita a la Provincia a determinar los “cuadros tarifarios” vigentes para la prestación de ese servicio. Se sabe: Scioli considera “irrisorio” el precio que se paga por el Peaje, por lo que recurrirá a la Justicia para ‘destrabar’ el aumento de esa tarifa. En la previa, ya hubo contactos con ese finl.

Reducido a dos artículos, el segundo de los cuáles el formal “Comuníquese al Poder Ejecutivo”, el proyecto de Ley establece la aprobación del “Convenio de Transferencia de Derechos y Obligaciones del Contrato de Concesión de la Autopista Buenos Aires – La Plata suscripto entre la Dirección nacional de Vialidad en representación de la Nación Argentina, y el Ministerio de Infraestructura en representación del Poder Ejecutivo de la Provincia firmado el 10 de octubre de 2012”.

El envío del Ejecutivo al que accedió INFOCIELO repasa las características del convenio firmado, en el que se asegura que “a fin de optimizar el servicio en aras del interés público, resulta conveniente disponer de los derechos y obligaciones que en cabeza del Estado Nacional surgen del contrato, a favor del a Provincia de Buenos Aires”.

Se aclara, además, que “La Provincia queda exenta de toda responsabilidad que pudiera corresponder derivada del Contrato de Concesión, con fecha anterior al traspaso definitivo del mismo”.

El Ejecutivo bonaerense asume la responsabilidad de ejecutar “por un plazo de hasta 30 años”, el modelo de gestión que estime conveniente para garantizar la continuidad del servicio”, en caso de que se produjera la extinción del contrato original, por cualquiera de las cláusulas establecidas en el mismo.

Asimismo, se establece que la Provincia de Buenos Aires, “constituirá un Fideicomiso en Bapro Mandatos al cuál se le girará la totalidad de los ingresos que por todo concepto recibiese COVIARES con motivo del contrato de concesión” del servicio, además de “autorizar todos y cada uno de los egresos desde el fideicomiso a fin de afrontar los fondos necesarios para la operación y mantenimiento y el plan de cancelación y expansión de pasivos”.

En otro de los puntos del convenio de traspaso se aclara también que “las obras de expansión previstas contractualmente y vigentes, serán ejecutadas por Coviares”, mientras que “los precios de las obras serán auditadas por la Dirección de vialidad de la Provincia de Buenos Aries”