"Sale o sale”, fue la respuesta de las fuentes oficiales consultadas por El Diario e insistieron con lo adelantado en la edición de ayer: "Logramos el consenso y están las manos necesarias para que quede aprobado”, remarcaron.Con parte de la oposición a favor, como es el caso del Interbloque Justicialista, según contó la concejal y presidenta de la Comisión de Transporte y Ordenamiento Urbano, Marcela González, sectores en contra como el Frente Pilarense y el Frente Renovador con dudas, el debate promete ser intenso.Con el tema instalado en la agenda, el martes habrá una previa a la sesión cuando se lleve a cabo la comisión y allí se definirán las posturas de cada uno de los 24 concejales.Según señalaron las mismas fuentes, el conflicto se plantea solo con el porcentaje que repartirá la recaudación, que dejará el 30% al Municipio, el 20% a la Provincia y el 50% restante se lo quedará para el Centro de Investigación de Desarrollo e Implementación de Proyectos sobre Seguridad Vial (CENSEVIAL), que conforman un grupo de empresas privadas y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).Si bien, no hay en el proyecto especificaciones de donde serán ubicados estos controles, Ducoté adelantó que la renovada ruta 234 será una de las arterías de destino