Hasta el momento se conoce la importancia estratégica del tramo de la ruta nacional 150 que une Valle Fértil con Jáchal. Los 110 kilómetros que unen estos departamentos es una de las obras más importantes que esta realizando Vialidad Nacional en la provincia y el país. En total, incluyendo el tramo que esta siendo pavimentado en el departamento Iglesia, la inversión que se esta realizando es de 800 millones de pesos y son seis las empresas que trabajan de forma simultánea tomando unos 600 trabajadores promedio.

Hasta ahí la descripción técnica parcial, pero una de las aristas de esta obra que no fueron evaluadas es la turística. Atravesando quebradas, ríos caudalosos y perforando montañas, la ruta 150 ofrecerá un paisaje único, donde el agreste de la montaña se matiza con el verde de las sierras vallistas por tramos.

En este sentido el perfil turístico no fue descuidado por las autoridades de Vialidad Nacional, ya que dentro del proyecto original contemplaron obras que apuntan a darle un servicio extra al turista.

El ingeniero Rubén Darío Lomas, actual titular de distrito San Juan de Vialidad Nacional, mantuvo una entrevista con Diario El Zonda, donde profundizó las obras que se restan realizando en torno al perfil turístico de la 150.

tunel“Principalmente en el tramo San Roque Huaco y en la zona de Ischigualasto Bermejo, lugar cercana a los parques, se trabajo en lo paisajístico y patrimonial. Por lo tanto, además de la obra vial, se tiene previsto a la construcción de miradores. De esta manera el usuario de la ruta puede, en esos lugares que serán los permitidos para estacionar, sacar fotografías del lugar que verdaderamente es espectacular. Uno tiene que tener en cuenta que al no haber existido una fácil accesibilidad, la flora y la fauna es muy importante”, sostuvo.

¿Solamente en ese tramo se construirán los miradores y en toda la extensión del tramo que une Valle Fértil con Jáchal?

No. Los miradores estarán desde Ischigualasto hasta la intersección del Río Bermejo. Están proyectado tres, pero existe la posibilidad de ampliar el numero y poder construir uno o dos más. Lo que ocurre es que los miradores deben ser construidos en zonas especiales para que los vehículos se detengan y no afecte la transitabilidad de la ruta. Además, dentro del contrato de obra se tiene previsto la construcción de dos refugios para los guarda parques, quienes tienen a su cargo la custodia y control del parque Ischigualasto. Eso está contemplado en el contrato con las empresas.

En el proyecto, ¿se tienen previstas algunas zonas para que puedan asentarse empresas o firmas con el fin de prestar servicios?

Depende del inversor privado, si luego de realizar un estudio de costos determina si es rentable una inversión en el lugar o no.

¿Pero en el proyecto se han determinado zonas específicas con esa finalidad o no se diseñó contemplando este detalle?

No. Gran parte de la ruta 150 en el tramo que estamos trabajando tiene dos propietarios nada más, pero el mayor porcentaje le pertenece a la firma Ulbar. En estos casos serán los propietarios de esos terrenos quienes deberán ver si realizan alguna inversión. Nosotros no podemos hacer nada.