La ruta turística que unirá los diques Caracoles-Punta Negra será prolongado hasta Pachaco, mediante la habilitación de una nueva traza en la vieja Ruta 12. Para ello cual desde la Dirección de Vialidad Provincial deben ponerse de cabeza a trabajar en el proyecto de prefactibilidad técnica porque ayer en su visita a San Juan, titular de la Unidad de Coordinación de Proyectos y Programas con Financiamiento Externo de la Nación, Pablo Abal Medina confirmó que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) ofrecerá los fondos para la obra, tal como lo hizo con la ruta turística “Interlagos”, cuya apertura de sobres con las ofertas de las empresas interesadas en su construcción, se llevó a cabo ayer en Casa de Gobierno.

“Es un buen anuncio que nos va a permitir seguir soñando si queremos hacer el (dique) el Tambolar, entonces, en un tramo de 60 kilómetros podemos tener cuatro diques (incluyendo el Horcajo)”, señaló el gobernador José Luis Gioja.

El mandatario sanjuanino realizó este anuncio, antes de conocerse las ofertas para la ruta que bordeará los diques Caracoles y Punta Negra, cuyas obras tienen un plazo de ejecución de 24 meses y un presupuesto oficial de 335 millones de pesos.

En total fueron seis las empresas que presentaron propuestas: Perales Aguilar SA,$415.157.087,33; ESUPO SA,$412.294.590,33; y Techint Panedile Argentina, 402.390.003,41. La UTE Milicic- Chendak Lite ofreció $408.997.935,33; Mapal SA$440.807.887,36 y Decavial SA,$407.877.170,83.

Además de la obra vial correspondiente a la ruta, el proyecto también contempla la construcción de puentes y miradores, destinados al desarrollo turístico.

Según señaló el director de Vialidad Provincial, Edgardo Güerci, quien catalogó lo sucedido ayer como “histórico”, las obras consistirán en la “reubicación de la Ruta 12”, debido a que la traza vieja quedará sumergida cuando se proceda al llenado del embalse de Punta Negra.

“En el proyecto se viene trabajando desde hace más de tres años. Primero se hicieron los estudios de prefactibilidad, se estudiaron cinco alternativas de trazado, teniendo en cuenta fundamentalmente la ubicación de la presa Punta Negra que tiene 82 metros de altura y por lo tanto, había que corregir y rectificar. La nueva traza comienza en la zona donde se ubica el camping del Cerro Blanco, en Zonda”, explicó Güerci.

Desde allí, el trazado discurre por zona montañosa y toma altura para cruzar el dique, desde donde comienza a tener vista directa hacia el embalse.

En total son 19 kilómetros de trazado de camino de montaña que tiene considerado un volumen importante de excavación y voladuras, a unos 90 metros de altura respecto a la ubicación de la

ruta actual.

“Vamos a tener un trabajo importante de movimiento de suelo para terraplenes, estamos hablando de 2 millones y medio de metros cúbicos; tenemos casi 300 mil metros cúbicos de voladuras en excavaciones roca”, dijo el titular de Vialidad Provincial.

Esta ruta tendrá un perfil de más de seis metros de ancho, con banquina de dos metros, además de cinco puentes de 100 metros, uno de los más importantes es el que estará sobre el Río Blanco.

“Por su complejidad, esta será la segunda obra vial más importante de San Juan, luego de la Ruta 150 por su aspectos económicos y turísticos, además del beneficio que acarrea con la construcción de los diques”, acotó Edgardo Güerci.

Por su parte, Pablo Abal Medina dijo que “este es el trabajo que verdaderamente importa, cuando nosotros hablamos de política y decimos más que palabra son hechos, nos referimos a este tipo de situaciones, mejor que decir es hacer”.

“Nosotros humildemente con nuestro trabajo cotidiano hacemos política para transformar la realidad de la gente, esta ruta tiene este objetivo que unirá dos sueños que tienen los sanjuaninos que son estos dos grandes diques que son orgullo de la provincia”, expresó el funcionario nacional.