El faltante de combustibles se agudizó en la región y ya afecta al sector agropecuario, según denunció la Sociedad Rural de Río Cuarto, mientras desde el Gobierno nacional negaron “desabastecimiento” aunque reconocieron “algunos problemas menores en la entrega de gasoil”.

El presidente de la Sociedad Rural local, Eduardo Bagnis, consideró que la equivocada política de subsidios al transporte aplicada por el Gobierno nacional provocó una falta de inversiones en la extracción y búsqueda de nuevos recursos en materia energética, que hoy se traduce en un grave déficit en todos los rubros del sector, entre los que sobresalen la falta de gasoil y de gas natural para el trans-porte y para la industria”.

En Río Tercero, durante la inauguación de una central termoeléctrica, el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, descalificó a los sectores que señalan que hay faltante de combustibles. “En absoluto hay desabastecimiento” y cargó contra algunos sectores de montar campañas que “aputan a derrotar este modelo de crecimiento”.

“Algunos por un medio hacen una campaña que en tal lugar se demora 10 minutos para cargar nafta y al rato hay una cola de 20 minutos”, sostuvo.

De Vido expresó: “El problema es un altísimo nivel de demanda, la economía está creciendo al 10 por ciento. Hay un problema de logística en la medida que el país crece y es necesario incrementar la cantidad de camiones y la cantidad de oleoductos y en eso estamos trabajando contra viento y marea y a todo vapor. Obviamente ese crecimeinto genera algunos inconvenientes”.

En un comunidado de prensa, el titular de la Rural de Río Cuarto manifestó que “siempre que el Gobierno le puso la mano encima a algún mercado con algún tipo de intervención, bajo el pretexto de controlar los precios al consumidor, obtuvo efectos indeseados como aumento en los valores -en casos como el de la carne- y escasez del recurso, con los combustibles”.

Explicó Bagnis que, en el caso del campo, la falta de combustibles se nota en dos aspectos centrales: en las dificultades para el aprovisionamiento de gasoil en la conclusión de la siembra de trigo y otros verdeos de invierno, para concluir con la cosecha gruesa y en las labores que hubiere que realizar para la próxima campaña de girasol y maíz, primero, y la soja después. “Y afecta también el traslado de la última cosecha y el transporte de hacienda en gran parte del país”, añadió.

“Y esto no termina sólo en el campo, ya que en muchos núcleos urbanos está faltando el gas natural para la industria y para los hogares, situación que golpea aún más a los sectores de menores recursos que no consiguen garrafas de gas licuado para protegerse del frío invernal”, precisó.

A juicio de Bagnis, el núcleo del problema está en el entramado de subsidios montado por el Gobierno para frenar el alza de los combustibles, mediante el cual las empresas consiguen gasoil a un tercio de su valor al público, aunque en las últimas semanas se les hizo difícil obtener los volúmenes que necesitaban.

“Y muchos reclaman que se importe más combustible porque aquí no hay una capacidad de generación que iguale a la demanda. Pero si esto se hace, se deberán convalidar nuevos aumentos de precios”, advirtió, en referencia al mayor costo del gasoil importado.

En algunas estaciones de servicio de la ciudad ayer había gasoil, pero faltaba nafta súper, una situación que se repite en las últimas semanas.