Pese a la crisis, en lo que va del año, las concesionarias instaladas en Tucumán patentaron a razón de 72 unidades por día. El nivel de registros entre enero y noviembre pasado fue de 24.130 rodados, muy lejos de las 37.444 motos patentadas en igual período de 2013 (a razón de 112 por día). La caída interanual del sector fue del 35,5%, cuatro puntos por encima del promedio nacional.

En el ranking por provincias, difundidos por la Asociación Argentina de Motovehículos (Mottos), Tucumán se ubica en el quinto lugar, con poco más del 5% del mercado nacional. Lidera, además, el listado de unidades más vendidas en el NOA, en el que Salta registró -en los 11 meses transcurridos- 17.191 motos patentadas, seguida de Santiago del Estero, con 17.038; Jujuy, con 7.885 y Catamarca, con 6.411 patentamientos. 

El informe de Mottos muestra, también, que San Miguel de Tucumán se consolida como la localidad con mayor demanda de vehículos en dos ruedas de la Argentina. Entre enero y noviembre se vendieron 18.876 rodados, casi 1.800 unidades más que la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la segunda en la tabla de posiciones. La capital tucumana conserva el liderazgo, pese a la retracción interanual del mercado del 36%.

Las concesionarias de todo el país, a través de la entidad que las representa, elaboró un plan para el desarrollo y sostenimiento del mercado en 2015 que contempla una ampliación de la producción a 600.000 unidades, casi íntegramente de fabricación nacional. Para ello, entre otras medidas, requieren del Gobierno nacional contar con las divisas (unos U$S 100 millones para la compra de autopartes) y la aprobación de Declaraciones Juradas Anticipadas de Importación.

El mercado de motovehículos de la Argentina ha tenido un crecimiento exponencial en los últimos 12 años. Las concesionarias de la actividad pasaron de vender 30.000 unidades por año en 2003 a 710.000 unidades en 2013, según Mottos.

Diagnóstico

La expansión del mercado interno ha llevado a un crecimiento muy importante de los Recursos Humanos que trabajan en todos los eslabones de la cadena de valor del sector en forma directa e indirecta, llegando a los 45.000 puestos de trabajo donde más de 15.000 son directos y 30.000 indirectos.

Desde el punto de vista impositivo, el sector de motovehículos genera una recaudación de impuestos nacionales del orden de $ 360 millones por año cada 100.000 unidades. 

A nivel provincial, la recaudación impositiva es de $ 110 millones por año cada 100.000 unidades. A nivel municipal, es de $ 22 millones anuales. E

La reducción de la oferta está concentrada en la imposibilidad de acceder a las divisas necesarias para realizar los pagos al exterior de las partes que se requieren para que las motos se ensamblen en nuestro país y poder abastecer a la red de concesionarios, sostiene Mottos. Así lo ha manifestado públicamente Cafam, la cámara que agrupa a los fabricantes, mencionando que en estas condiciones el mercado 2015 tendrá un abastecimiento de 250.000 unidades. “Esto significaría una retracción del 50% en relación a este año y del 67% con respecto a 2013.