La situación generó el corte del tránsito y los comerciantes de la zona sufren consecuencias económicas. Desde el Municipio analizan si una partida de caños colocados en 2005 tenían las condiciones necesarias. Ya se realizó el reemplazo de caños y en pocos días se culminaría con la repavimentación del sector reparado.
Lo cierto es que la rotura del caño ha provocado el corte de calle, con todo lo que ello implica y a su vez, también ha despertado interés en el Concejo Deliberante, donde los concejales de la oposición han presentado algunos pedidos (ver aparte).
En cuanto a los motivos que han generado tal inconveniente, el Secretario de Servicios Públicos de la Municipalidad, Ingeniero Gustavo Salomone, señaló a uno de nuestros cronistas que en principio se comenzó a detectar el problema con los registros cloacales de la zona, los cuales comenzaron a incrementarse, provocando una saturación de cloacas, "… esto nos costó encontrar el problema pero estaba toda la zona taponada así que empezamos a trabajar de afuera hacia dentro hasta llegar al punto de conflicto, donde nos encontramos con que el camión desobstructor cloacal no podía destapar un caño de 80 centímetros de diámetro…".
Según indicó el funcionario al comenzar a abrir el pavimento se encontraron con que parte de los caños de hormigón colocados se habían desprendido en su unión, provocando una desviación y el consecuente taponamiento. "Los motivos pueden ser muchos. Nosotros estamos viendo el estado de deterioro que tienen esos caños, los cuales son los mismos que hemos comprado toda la vida…".
Ante la pregunta sobre qué caños habían sido colocados -luego de otra rotura- hace pocos años, respondió: "… Esas reparaciones se hicieron en 2005; fueron caños de hormigón armado de una firma que siempre se utilizaron en cloacas… Este caño particular, estamos detectando a ver si hubo alguna falla de producción de la fábrica o algún motivo por el cual hoy, el espesor de la pared está reducido a la mitad. Eso fue lo que produjo obviamente el movimiento de caño y la posterior rotura…".
En relación a cuánto tiempo demorará la obra de reparación del caño de la red troncal de cloacas, la obra consiste en el recambio de un tramo de la red troncal a 4 metros de profundidad de 800mm de diámetro con carga, o sea con el líquido cloacal pasando permanentemente por el lugar, desde las vías hasta la avenida 40 y la desobstrucción del tramo no dañado, desde las vías a calle 42. "Se está trabajando arduamente para lograr recomponer lo mas rápido posible el sistema cloacal, y en ese sentido ha arribado en dos oportunidades en esta semana el camión desobstructor de Capital Federal y se está trabajando en el nuevo entubado que reemplaza al taponado".
El Ingeniero Salomone dijo más adelante que "el tiempo de la obra será el que corresponda por la complejidad de la misma, aunque lo que queda claro que esta obra es prioridad y se está trabajando incansablemente por una contratista y el apoyo técnico del personal jerárquico de obras sanitarias del municipio a cargo de Pablo Lossino y Fernando Galardo...".
En los trabajos que se llevan adelante, se ha decidido colocar caños de pvc clase seis, que es considerado como muy fuerte y que es el indicado para cañerías impulsoras de agua -incluso agua corriente-. Sobre esto, el ingeniero precisó que demandará una importante inversión que ronda en total unos 100 mil pesos.
Ya en la jornada del viernes se habían colocado la mayoría de los caños, y a lo largo de esta semana se comenzará con los trabajos de pavimentación en el sector dañado.
Efluentes cloacales
En relación a cuál fue el destino de los efluentes cloacales mientras permaneció roto el caño, Salomone indicó: "Como puede apreciarse en el lugar, los líquidos cloacales que convergen a la cámara ubicada en 29 y 40, son conducidos por el tramo de cañería troncal por avenida 29 de vías a 42 y de ahí por cañería existente a planta depuradora.
Bajo ningún concepto, los líquidos cloacales se desvían a otro lugar, asegurando que con los trabajos que se están desarrollando, no se están produciendo desvíos que contaminen el medio ambiente. El líquido cloacal que se puede apreciar en la zanja abierta que se efectuó para la reparación de la rotura y el cual circula permanentemente, ingresa al tramo del caño de 800mm existente por debajo del alcantarillan del ferrocarril en vías y 29, y por dicho caño continúa su recorrido normal por avenida 29 hasta calle 58 y por esta a planta depuradora".
El Municipio dice que la obra de 2005 fue con recursos propios
Desde la Municipalidad indicaron que las obras que se realizaron en ese sector en 2005 fueron realizadas con recursos propios, "estas situaciones son las que nos preocupan, ya que antes de abrir juicio de parte, se debe fehacientemente tener el cabal conocimiento de los que se está planteando por parte de concejales opositores de los grupos ARI, GEN y UCR de nuestra ciudad. Informo a ustedes, que la empresa Servial Oeste no ganó ninguna licitación referida a las obras cloacales de avenida 29 de 40 a 42, y las mismas fueron realizadas por el municipio a través de personal del corralón municipal en los años 2005, obra producida por aquel infortuito hundimiento del pavimento producido por el paso de un camión de lácteos, lo que obligo a efectuar y construir el nuevo colector cloacal en este sector, por lo cual la empresa citada no tiene que ofrecer ninguna garantía por trabajos que nunca desarrolló", señalaron.
Enojo
Aunque prefirieron no hacer declaraciones públicas, algunos de los comerciantes de la zona mostraron su preocupación por dicho inconveniente, ya que ello les ha provocado una sensible baja en sus ventas, no sólo por la falta de tránsito sino también por el mal olor que fluía del líquido cloacal. Hay que tener en cuenta que en las cercanías se encuentran algunos comercios del rubro gastronómico.
Comentá la nota