La Municipalidad considera viable construir las primeras cocheras subterráneas, una vez que el respectivo proyecto integral obtenga luz verde en el Concejo, en las plazas San Martín y Sarmiento, la parte posterior del Centro Municipal de Distrito (CMD) Centro, en Wheelwright 1486, y un espacio verde ubicado en bulevar Oroño entre 27 de Febrero y la avenida Pellegrini.
Los cuatro lugares considerados prioritarios para construir las playas subterráneas todavía deben pasar por el tamiz de la comisión de Planeamiento del Concejo. Y, si bien en la administración de Miguel Lifschitz aseguran tener "todo listo" para licitar esta primer etapa del proyecto apenas la aprueben los ediles, la oposición reclama estudios ambientales previos y otras modalidades para el proceso de oferta de precios.
Para el oficialismo, en tanto, la elección de las plazas ubicadas en Santa Fe y Moreno y en Sarmiento y Entre Ríos, como del CMD Centro y del predio de Oroño entre Pellegrini y 27 de Febrero, redundará en más de 1.700 espacios nuevos para estacionar rodados.
Buscando desalentar el ingreso de vehículos al microcentro, el Palacio de los Leones remitió al Concejo el proyecto para concesionar la construcción de una decena de cocheras bajo tierra.
Incluye para los oferentes privados alternativas para instalar lavaderos, talleres de reparación de autos, minimercados y espacios para motos y bicicletas.

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