Las críticas relacionadas con las demoras de las ambulancias en accidentes viales o episodios vividos en la calle son constantes.

Sobre la situación actual de esta problemática, este portal dialogó con el titular de la Zona Sanitaria VIII, Gustavo Rodríguez y quien hoy encabeza el funcionamiento de la UPA ubicada en el Hospital Interzonal. En una entrevista mano a mano, indicó que “en el sistema de emergencia en la vía pública tenemos seis ambulancias, dos de Cardio, dos de Vital y dos del Ministerio de salud de la Provincia de Buenos Aires”.

Consultado sobre los cuestionamientos al sistema, expresó: “Las críticas tienen que ver con las llegadas tarde. El tema es que si el sistema no es solidario, claramente las seis ambulancias no son suficientes”. “El problema de Mar del Plata es la cantidad de salidas que hay en horarios de banda crítica por la simultaneidad de llamados”, aseguró.

Rodríguez insistió con que “el sistema tiene que ser solidario”. “Con dos ambulancias no puedo cubrir toda la zona periférica en determinados horarios, sino que necesito que me apoyen las empresas privadas. El tema es que si las empresas privadas no están en el área programática de trabajo, que es la zona céntrica, es muy difícil que vayan”, planteó.

“Es lógico, las empresas tienen una mirada diferente que es la rentabilidad y tienen esos móviles para los contratos que cuenta con otras empresas y la Municipalidad es un cliente más, esta es la realidad”, sostuvo.

El médico detalló de qué tratan los códigos rojos, amarillos y verdes, todos avisos al servicio de emergencia que informan la gravedad del llamado recibido. “Cuando se trata de un código rojo, que es  accidente grave, que corre peligro la vida de una persona, en general las demoras son muy pobres o no existen”.

“Comenzamos a discutir las demoras en lo que es la interpretación de la urgencia. Para nosotros, un código amarillo que es un accidente relativamente grave pero que no corre peligro la vida de una persona, no tiene que llegar en cinco o 10 minutos sino que puede llegar en 20 minutos”, continuó.

“Un código verde, que puede pasar cuando alguna persona sufrió algún mareo en la vía pública, tiene hasta 30 a 40 minutos de razonabilidad de demora”, explicó.

“Podemos discutir si esto es lógico. Es una prioridad internacional”, aclaró Rodríguez, quien señaló que “hay  un porcentual de código rojo que en la mayoría de las ciudades no supera el 15% y en Mar del Plata y la zona supera el 50%”.

“Hay una cultura de que cómo las ambulancias llegan tarde, si agravamos al paciente es posible que lleguen más rápido. Entonces, por dar un ejemplo, lo que es un paciente que puede tener un mareo ya perdió la conciencia y no sabe si marea. Lo mismo si un paciente que tiene una molestia en el hombro, ya tiene dolor de pecho y debe ser un infarto”, cuestionó y añadió: “Esta situación obliga a poner en código rojo la mayoría de las salidas”.

A su vez, también se mostró crítico con la operatividad actual del sistema: “No tendríamos que salir con una ambulancia de terapia intensiva para todas las salidas y estamos haciendo eso”. “Cómo somos el sistema estatal, muchas veces somos requeridos con el apremio de un oficio judicial para realizar un traslado psiquiátrico algún cuando el paciente tiene obra social, nos pasa sistemáticamente esto”, destacó.

“Otras veces tenemos que hacer traslados de alta complejidad del Hospital Interzonal al CEMA porque son pacientes que están en terapia intensiva para realizarle, por ejemplo, alguna resonancia”, graficó Rodríguez, quien  concluyó: “También tenemos que ir a constatar defunciones lo que genera una enorme cantidad de conflictos debido a los certificados”.