La decisión de la empresa Albus de retirar uno de los dos servicios diarios que unen esta ciudad con Aluminé generó polémica y preocupación entre los vecinos de la localidad turística. “Lo único que hace esta decisión es profundizar el aislamiento”, dijo Andrés Méndez, intendente de Aluminé.

En las últimas horas, la firma que presta el servicio decidió retirar una de las frecuencias “básicamente” por un problema de rentabilidad. “El transporte tiene un problema complicado y es que sin subsidio no es rentable. Aluminé exigía que pongamos coches nuevos cuando en realidad estamos utilizando modelos 2007. Para que el servicio funcione se debería armar una base en Aluminé y poner personal allí, pero eso es inviable salvo que la comuna lo subsidie. Todos miran hacia el costado”, indicó Alejandro Álvarez, gerente general de Albus.

La decisión provocó la bronca de vecinos y autoridades de Aluminé -una población de 6 mil habitantes- ya que el servicio que retiró la empresa es el que parte muy temprano por la mañana de esa localidad hacia Zapala. La mayoría de los vecinos lo utilizan para ir y venir en el día y poder realizar trámites y estudios, entre otros aspectos. “Si bien la empresa está en sus atribuciones, nos parece que hay que intervenir. La cuestión de fondo es que el servicio progresivamente perdió calidad”, dijo Méndez. El Municipio le pidió a la Dirección de Transporte de la provincia que intervenga en la situación y que “persuada” a la empresa para que revea la decisión. Para la concejal del Frente Grande en Aluminé, Claudia González, la comunidad quedará “incomunicada”. “Está cada vez más desprotegida por sus gobernantes. La población no cuenta con un servicio de Salud Pública adecuado a sus necesidades y mucho menos de especialistas para atender cuestiones específicas y tratamientos complejos, por lo que las personas deben trasladarse a Zapala para atenderse y también hacer trámites administrativos porque tampoco tenemos las dependencias de gobierno representadas en el pueblo”, aseguró.

Cruces por el estado de los caminos

Mientras que desde la empresa pedían mejoras, desde Vialidad Provincial le respondieron que eran "excusas".

Neuquén > Otro de los fundamentos que utilizó la empresa para justificar su decisión se centró en el estado de los caminos. “Ellos exigían calidad en el servicio pero no nos dan excelencia en la traza. Se rompen los micros y por más que pongamos coches nuevos se rompen en seis meses o un año por el pésimo estado de los caminos”, dijo Álvarez a un sitio web.

Desde Vialidad Provincial le respondieron a la empresa y calificaron el argumento como una “excusa”. “El problema es que no les cierran los números. La ruta tiene 25 kilómetros de ripio y después es todo pavimento. Ahora en invierno por la nieve se han hecho algunos baches que estamos reparando.”, explicó Juan Carlos Schenk, director provincial de Vialidad.