Hoy martes, desde las 15, en la Sala de Convenciones del Complejo Las Cañas de la ciudad de Fray Bentos. Esta reunión se producirá en medio de tensiones entre los gobiernos de José Mujica y Cristina Fernández de Kirchner.
De hecho, el viernes canceló una visita secreta que iba a realizar para analizar varios temas espinosos de las relaciones entre ambos países, dijo La Nación. Entre esos temas figura la indefinición por el monitoreo a Botnia, diferencias por el llamado a licitación en obras de dragado del Río Uruguay y el llamado "piquete aéreo" por el que se queja Uruguay porque Pluna no logra operar en la Argentina (ver aparte).
La reunión del Comité Binacional contará con la presencia del Canciller de la República Oriental del Uruguay, Luis Almagro; y el presidente de la Comisión Administradora del Río Uruguay, Hernán Orduna.
Durante la reunión, Marcelo Bisogni presentará el balance de su gestión al frente del Comité Binacional; luego comenzarán distintas disertaciones, entre ellas el senador Carlos Schepens, presidente de la Comisión de Puertos, Vías Navegables y Transporte Multimodales de la Cámara de Senadores de Entre Ríos, brindará un informe sobre el inicio del dragado de emergencia; posteriormente Héctor Retamal, Delegado Argentino en la C.A.R.U., infomará sobre el proyecto de dragado definitivo del Río Uruguay.
El encuentro finalizará con la elección de las nuevas autoridades del Comité Binacional Hidrovía del Río Uruguay.
La semana pasada, la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) sometió a aprobación en el pleno de ese cuerpo binacional el pliego a través del cual se licitará la formulación del proyecto de consultoría que determinará el plan de dragado definitivo del río Uruguay, el balizamiento, el mantenimiento por cuatro años, su estudio de impacto ambiental y la obtención de la licencia social para los trabajos. El dragado final que se pretende para el río Uruguay es de 25 pies al cero, con 2 “de revancha” para garantizar una profundidad segura para la navegación de buques de gran calado, mientras que el mantenimiento del canal estaría asegurado por el lapso de cuatro años.
Comité Hidrovía
El trabajo de la CARU se lleva adelante a instancias del Comité Hidrovía, que en instó a ambas cancillerías para que fuera este órgano binacional el encargado de los trabajos de elaboración de los pliegos. De allí surgió un acuerdo entre las cancillerías argentina y uruguaya celebrado el 16 de marzo a partir de lo cual el proceso alcanzó esta instancia que, en estos días, tendría su primera etapa aprobada.
Piquete aéreo
Un año después de que los puentes terrestres entre Uruguay y la Argentina quedaron habilitados tras el levantamiento del bloqueo de Gualeguaychú, otros puentes siguen cerrados y generan chisporroteo en la línea de diálogo entre los dos países, dijo el diario La Nación.
En voz baja, tratando de llegar a un acuerdo ante un eventual nuevo escándalo, se habla de "levantar el piquete aéreo" que sufre la aerolínea Pluna. Fuentes del gobierno oriental reconocen que eso no es sencillo y agregan que otros temas de la agenda binacional siguen trabados pese a las declaraciones amistosas entre las más altas autoridades de cada país.
Cuando falta poco más de un mes para la cumbre José Mujica-Cristina Kirchner para repasar los asuntos bilaterales, la falta de acceso de la compañía uruguaya a vuelos hacia varios destinos argentinos de cabotaje es una de las trabas que el gobierno de Cristina mantiene sobre Uruguay.
Eso se da pese a un tratado internacional vigente y al mismo tiempo que Brasil cumple con el gobierno uruguayo en habilitar llegadas de la compañía de bandera oriental.
Comentá la nota