El 23 de octubre se licitará en el Palacio Municipal de Paraná la construcción de drenajes, muros de protección, canales a cielo abierto y parquización para la barranca del Patito Sirirí, que demandará una inversión de 5.337.301 pesos. La obra tiene un plazo de ejecución de seis meses.

La obra forma parte del proyecto integral que pretende recuperar la relación de la ciudad con el río, que implica, en una primera etapa, la construcción de la trama vial urbana pavimentada que integrará la costanera tradicional con el balneario Thompson; la canalización del arroyo Las Viejas entre el Thompson y Puerto Sánchez, que con el refulado de arena dará continuidad a la playa desde el arroyo Las Viejas hasta la dársena del Puerto Nuevo; la canalización de los desagües del parque que desembocan al medio del balneario municipal, por lo que se extenderá 150 metros más de playa en el corazón del PARQUE URQUIZA; y también se abrirá el sector del puente sobre las viejas que va del Thompson al Náutico y al Túnel Subfluvial.

“Estamos decididos a recuperar la ciudad con obras para mejorar la infraestructura y con intervenciones culturales, ya que tenemos el desafío de hacer de los espacios públicos lugares del disfrute de todos los paranaenses, para garantizar el derecho al acceso a la ciudad”, dijo la intendenta de la capital provincial, Blanca Osuna.

En ese marco, explicó que la Municipalidad destinó más de 5 millones de pesos para reconstruir la barranca de la zona del Patito Sirirí ya que “desde hace muchos años viene sufriendo DESLIZAMIENTOS por sus taludes totalmente inestables y, fundamentalmente, por la falta de un sistema subterráneo de drenajes”.

Reconstruirán las barrancas

El proyecto “está planteado con dos grandes ítems: movimiento de tierra y drenaje, complementados por pequeños muros de protección y canales a cielo abierto; y, por otro lado, la parquización, que consiste en la implementación de tepes en los taludes, veredas, escaleras y muretes”, informó el secretario de Planeamiento, Infraestructura y Servicios, Guillermo Federik.

Al respecto, detalló que “se planteó el drenaje del sector con cuatro sistemas independientes, que se introducirán por debajo de la barranca a través de los drenes de penetración que ampliarán el área de influencia”.

Además, aclaró que “el criterio adoptado es de no remover grandes cantidades de suelo; sino que se realizarán las excavaciones que demanden los drenajes y donde el proyecto urbanístico lo requiera”. En ese sentido, dijo que “en algunos sectores se hará el reperfilado del talud natural y se rellenarán zonas deprimidas: en la parte central se modificará el pie y en los sectores intermedio y la cabeza del talud se mejorará la estabilidad y se colocarán terrazas que, eventualmente, podrán servir para apreciar espectáculos que se desarrollen en la rotonda frente a la barranca”.

El arquitecto agregó que se proyectó también un muro de sostenimiento a mitad de ladera “para dar lugar a un balcón intermedio y otro ubicado en la bajada de San Martín y Laurencena, y se construirán nuevos miradores que permitirán recuperar el interés de la gente de descubrir el paisaje desde una PERSPECTIVA PEATONAL”.