Con un fuerte rechazo por parte de los ediles de la oposición, de vecinos y organizaciones políticas y sociales, se aprobaría hoy en el Concejo Deliberante la nueva tarifa para el transporte urbano de pasajeros, un 29,2% más cara que la actual. Los concejales de la oposición manifestaron su rotundo rechazo a la iniciativa.

El jueves se reunió la comisión de Servicios Públicos del cuerpo deliberativo para recibir al secretario de Transporte Juan Pablo Díaz Cardeilhac y al subsecretario César Ferreyra, quienes justificaron el aumento como un reajuste que responde a un hecho inflacionario.

Al respecto Miguel Siciliano del bloque Eva Duarte, señaló que Mestre subió un 112% el boleto: “Y quisiera saber en qué índice de inflación se basó el Ejecutivo para justificar este terrible incremento”, señaló. El secretario de Transporte retrucó ese porcentaje y aseguró que en realidad los tres aumentos de la administración radical acumularon un 67%.

“La primera actualización cuando el boleto pasó de 2,50 a 3,20 en realidad recibimos un boleto que estaba siendo subsidiado por el ex intendente Giacomino en 40 centavos. Por lo cual, en realidad la suba para las empresas fue sólo del 10 por ciento; luego vino el 4,10 que significó un 28 por ciento y si se aprueba éste, será una suba del 29, es decir el incremento real de la tarifa sería del 67 por ciento”, explicó Díaz Cardeilhac. Luego Sicialiano le recordó los subsidios que también otorgó el municipio a Coniferal y Ciudad de Córdoba y también a la UTE de Ersa y Autobuses Santa Fe que actualmente explota el servicio de la ex Tamse.

A su turno, la edila de Unión Por Córdoba, Claudia Martínez, manifestó su preocupación ante “la extorsión que dejó por escrito Ciudad de Córdoba” en el estudio de costos: “La empresa le dice a la Municipalidad que si no aumenta el boleto iniciará acciones legales, una locura”, señaló tras pedir una prórroga en la fecha prevista para la sanción del proyecto.

De aprobarse hoy la iniciativa del Ejecutivo Municipal, la tarifa única pasará a costar 5.30 pesos, la tarifa de Anillos de Circunvalación 6.10 y la tarifa barrial 4.25 ya que se trata de un trayecto más corto que el resto.

En tanto la tarifa social pasará a costar 2.65, la misma estará dirigida a jubilados y pensionados, veteranos de guerra de Malvinas, pacientes crónicos municipales.

Fondo de mejoras del transporte y usuarios subsidiados

El proyecto del ejecutivo contempla que el Fondo de Mejoras del Transporte absorberá 0.035 décima de centavos por cada boleto. Esto significará, calculando un promedio de corte de boleto en fecha regular de 600.000 unidades, un monto de 7.560.000 pesos para mejorar las condiciones del funcionamiento del sistema del transporte Urbano de Pasajeros.

Además, prevé un Fondo de Usuarios Subsidiados, el cual estará destinado a financiar a las empresas, la diferencia entre la tarifa única vigente con los valores fijados para la tarifa social y la tarifa gratuita. Este monto será de 24.840.000 anuales. En tanto para el sistema prepago, es decir la empresa encargada de la distribución de las tarjetas por Siemens tendrá 0.3812 centavos por cada pasaje lo que arroja un aproximado de 82.339.200 peso anuales.