En soledad, por el retiro de la oposición por la designación de dos auditores en la Auditoría General de la Nación, el oficialismo convirtió en ley la modificación al ITC que permitirá una rebaja en los combustibles de entre un 12 y 22% para toda la Patagonia. El senador Martínez celebró la sanción y señaló que debería tener impacto en el bolsillo de la gente.
Ayer por la tarde la Cámara de Diputados otorgó sanción definitiva al proyecto de Ley que establece una modificación al Impuesto a la Transferencia de los Combustibles, que permitirá una rebaja en el precio final de los mismos en toda la región Patagónica, incluyendo la provincia de La Pampa.El texto propone una reducción aproximada del 22% en las naftas y de 12% en el gasoil. Y beneficiará a Chubut, Neuquén, La Pampa, Río Negro, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, y las localidades Malargüe (Mendoza) y Patagones (Buenos Aires).La iniciativa, surgida en el Senado por los legisladores Pereyra y Pichetto, había sido apoyada en la Cámara Alta por los tres senadores santacruceños. “Esta ley conlleva restablecer, aunque sea en parte, aquellos beneficios que se le habían otorgado a la región patagónica”, señaló Alfredo Martínez.En declaraciones a LU 12 Radio Río Gallegos, el senador radical celebró que la norma llegue al trámite parlamentario final para su sanción, “ya que la propia YPF no había puesto buena cara sobre esto, pero realmente en el volumen de combustible que se consume en la Patagonia respecto del promedio nacional es muy poco significativo, pero es muy importante para el bolsillo de quienes habitamos esta zona”.Si esto debería tener algún reflejo en las góndolas, Martínez sostuvo que “si hay una incidencia importante del valor del flete en el costo de los productos, al rebajarse el precio del combustible debería verse reflejado en todo lo que tiene que ver con la actividad comercial”.Acá lo importante es poder ver matrices regionales conjuntas con las otras provincias e incluso con Chile. “Días atrás yo señalaba que Punta Arenas ha tenido el mismo aislamiento que tuvimos nosotros en su momento con Buenos Aires, por eso es importante trabajar en conjunto como región”.Indicó que ha habido avances. Por ejemplo señaló que se ha logrado una complementación en el tema jubilatorio, y hoy se está trabajando en el tema del seguro del automotor, cuando se cruza de país. En las últimas semanas hemos tenido reuniones para ver cómo se puede legislar en ese sentido.Incluso señaló que “esto es aún más importante de cara a una zona franca que vamos a tener, que logremos llegar a concretar equilibrios mucho más claros con la región chilena”.Sobre la concreción de la Zona Franca, sostuvo que “todos debemos estar atentos y pelear para que se concrete, de la misma manera que las represas o la usina, son obras que deben ser políticas de Estado y de conjunto de todos los santacruceños”.
Tiempo de consensoRespecto del balance de las elecciones, en el caso de la provincia, sostuvo que “fue una gran elección de Eduardo Costa, más allá que significó una nueva frustración por no haber logrado la gobernación, pero un reflejo del gran trabajo realizado en estos años con cinco intendencias y una Cámara de Diputados más equilibrada, creo que es muy importante de destacar”.Una cosa que rescato en general de esta elección es que “se está buscando un equilibrio, lo que obligará a todos a buscar consensos y dialogar”.

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