El funcionario nacional dijo a LA RAZON que, ·después de décadas sin intervenciones en las vías, de la misma manera que Florencio Randazzo dispuso que ejecutemos renovaciones y mejoras de vías en zonas metropolitanas, hacia el interior, de Capital a Rosario y a Mar del Plata, también hemos comenzado las obras en el ramal diesel que pasa por Chivilcoy'. 'Se están armando los obradores para la renovación total de Moreno -Luján, estamos ejecutando ya el mejoramiento de Luján - Mercedes y por licitar el mejoramiento de Mercedes -Bragado y así seguir por etapas hasta Lincoln, Pehuajó y La Pampa', acotó. Franetovich aclaró que, 'si bien la operación y la concesión la tiene y la tenía en un cien por ciento la provincia de Buenos Aires, el ministro Florencio Randazzo nos ha encomendado a la Administración de Infraestructura Ferroviaria el mejoramiento de las vías, como asimismo a la Sociedad Operadora Ferroviaria, que preside Ignacio Casasola, la operación del servicio especial que todos conocen como el nuevo tren que pasa por nuestra ciudad. El resto de los servicios siguen en manos de la Provincia'. El titular de la ADIF explicó que 'el nuevo tren está preparado para circular a 150 Kms por hora, pero la desinversión devenida desde los años 90, solo le permite que circule, en el mejor de los tramos, a 80 kms., similar a lo que ocurre en el resto del territorio nacional, por ello estamos llevando adelante una tarea que va a ser histórica, porque estamos transitando una nueva etapa en la historia de los ferrocarriles en la Argentina. A medida que vayamos mejorando los tramos, los plazos de tiempo en el recorrido se irán acortando y creemos que a fin de año podríamos llegar a Buenos Aires desde Chivilcoy en dos horas'. 'Esta decisión que ha tomado la Presidenta y que ha confiado en el el Ministro del Interior y Transporte Florencio Randazzo ya esta marcando una etapa que va a ser recordada por el renacimiento ferroviario y que si bien vamos a empezar a disfrutar y ver en un año, más o menos, ya hay cientos de obradores en la zona metropolitana y el interior del territorio nacional convirtiéndose en el objeto de entusiastas comentarios que despiertan las esperanzas de usuarios y potenciales usuarios'. Franetovich aclaró que en la línea Sarmiento ya se renovaron las vías del servicio eléctrico hasta Moreno y se adjudicó la renovación total de Moreno a Luján. Asimismo indicó que desde Luján a Mercedes está en trabajo de mejoramiento, que implica reemplazar durmientes deteriorados, la fijación de rieles y el refuerzo de piedra; tarea que se prolongará luego hasta Bragado. Además destacó que se está trabajando en la renovación integral de la vía Buenos Aires- Rosario, con un total de 10 obradores, 'que dejará una de las dos vías terminadas a fin de año para que pueda comenzar a correr un tren nuevo después de 40 años, y a Mar del Plata, la próxima temporada también tendríamos corriendo una formación 0 km'.