El gobierno está tratando de articular con la Municipalidad de la Capital, alguna solución para el caótico tránsito que tiene la ciudad y entre las medidas mas sobresalientes, están a estudio levantar el estacionamiento de las calles Mendoza y Santa Fe, y dejar la avenida Libertador para que circulen los colectivos, que tendrían alta prioridad, mientras que los autos particulares serían desviados por otras arterias.

Así lo explica el nuevo director de Tránsito y Transporte de la provincia, Julio Tito Montaña, quien a poco menos de dos meses de haber asumido, ya reconoce que “el tránsito en San Juan es un problema complicado, porque la cantidad de vehículos que andan por la ciudad se duplicó en 10 años, circulando por las mismas calles que teníamos antes, excepto algunas que se ampliaron”.

Para Montaña, “meter el doble de autos en el mismo lugar que antes cuando San Juan era un pueblo y ahora es una ciudad mediana, es una cosa muy difícil”.

Por eso dijo que “estamos estudiando medidas con el intendente de la Capital como levantar el estacionamiento en algunas calles y darle en algunas calles preferencia al tránsito de los colectivos”.

Lo que pasa es que “entre el estacionamiento, los ómnibus y los particulares que se estacionan en doble fila, hay lugares donde no se puede pasar y se produce un caos”.

En ése sentido dijo que “la calle Mendoza es una gran candidata a que le saquemos el estacionamiento de punta a punta, porque atravesar la ciudad de norte al sur es una odisea, ya que es una calle angosta con gente que se para en doble fila frente a un banco, o con camiones que se paran a descargar en un quiosco”.

Lo mismo pasa con la calle Santa Fe, “donde la circulación es muy complicada porque hay micros y vehículos, y estamos viendo alguna medida similar, al menos en las cuadras más céntricas”.

Colectivos

El otro problema “que causa graves congestiones y peligros de accidentes, es el paso de los colectivos en arterias de alta utilización como la Avenida Libertador”.

Para solucionar esto, Montaña dijo que “estamos pensando si puede quedar casi exclusivamente para colectivos, para aliviar el tránsito de los micros, porque es una calle que no tiene estacionamiento y estamos viendo de hacer un corredor para ómnibus, donde no pasen autos particulares”.

La otra alternativa “sería alejar los colectivos del micro centro, porque de paso se agranda el centro, pero tenemos que ser muy prudentes con la competencia entre ómnibus y remises, ya que si le dejamos un área libre a un servicio, vamos a perjudicar al otro”.

Transporte

Para Montaña, “en líneas generales el sistema de transporte en la provincia no es malo. Es mas, yo diría que es un sistema optimo comparado con otras provincias, y que nuestro sistema está entre los mejores”.

Con los remises, el funcionario dijo que “estamos haciendo un ordenamiento que faltaba porque las agencias no estaban empadronadas, se inscribieron y ahora estamos evaluando la documentación que presentaron y a los que les están faltando algunos requisitos para habilitarlas de acuerdo a lo que dice la ley”.

Montaña reconoció que “buscamos transparentar el servicio, porque las agencias son alrededor de 20 o 23, porque algunas se han fusionado y otras han desaparecido, pero vemos que en definitiva hay muchos mas autos de alquiler en la calle que los que pueden tener estas agencias”.

Por eso dijo que “estamos mirando la modalidad de hoy en San Juan, donde se ha instalado en los usuarios, que se confunde a ambas modalidades”, al punto que “hay muchas remiseras que tienen taxis y hay agencias que son de taxis también”.

Explicó que “en la ciudad, tanto al taxi como al remis, uno lo puede tomar en la calle y por eso estamos conversando con los propietarios de las agencias de ambas modalidades, para ver si podemos terminar unificando a ambas, porque la practica pública que ya tiene casi 20 años de esta situación, nos da una realidad que nos va llevando a esto”.

Aseguró que las medidas que se tomen”siempre van a ser en beneficio que la gente tenga la posibilidad de tener acceso al sistema de transporte, que creemos que es algo que se ha logrado, porque la gente tiene acceso sencillo para acceder tanto a un ómnibus como a un remis o un taxi”.