Varios vecinos manifiestan que en el paso a nivel sobre calle Rómulo Noya las señales de prevención están mal ubicadas y que por otro lado, no existen las obligatorias “chicharras” que son las sonoras.

Señales improvisadas

 Juan Carlos es un vecino del lugar que nos comentó que “se colocaron una señal detrás de otro, lo que no se alcanzan a ver y, tampoco está funcionando la señal sonora que es obligatoria para un cruce de ferrocarril a nivel”.

Marta, una abuela de la zona dice que “también tiene que cortar los pastizales, y juntar la basura que se tira por todos lados acá. Los pastos porque no permiten ver si viene una formación del tren y también son un buen escondite para la noche de aquellos que andan de arrebato”.

Inquietud por el nuevo tren

Juan Carlos insiste con el tema de la inseguridad “esto es no solo un peligro para los automovilistas, motos y bicicletas que pasan, sino también para los que lo hacemos como peatones”, y dispara “me pregunto qué va a pasar cuando en marzo, como dijo el ministro Randazzo, comiencen a correr los trenes semirápidos que van a ir y venir de Buenos Aires a Rosario, porque ahora pasan pocos, en relación a cuando se intensifiquen los horarios y cantidad de trenes”.

“Se deben colocar más señales, mejor ubicadas, la señal sonora debe funcionar o tendremos que lamentar accidentes y que con el tren no se juega”, termina.

En marzo mucho tráfico

Ya lo dijo Florencio Randazzo “En la primer quincena de marzo, arrancan los trenes cero kilómetro entre Rosario y Buenos Aires” y se cambiaron rieles, se adaptaron andenes y estaciones.  ¿Qué pasa con los cruces a nivel? y, también nos sumamos ¿y con los cruces que no tienen barreras?. Estos trenes que se vienen en 2015, corren mucho más veloces.