El recorrido total va desde la calle Humahuaca (frente a Palmares) hasta Anzorena, en el paseo Raúl Alfonsín. En total son 4,5 kilómetros que, con la habilitación del viaducto pueden recorrerse caminando, trotando o en bicicleta.

Es notable cómo la parquización, las actividades en el parque Benegas, la señalización y ahora el viaducto han llamado la atención de un sector muy acostumbrado a la velocidad de la Panamericana y al paisaje urbano de calle San Martín Sur, sus barrios y comercios circundantes. Justamente éste es uno de los puntos que el intendente Alfredo Cornejo destaca de la obra que, salvo el viaducto, se hizo sin licitaciones.

“Existen viaductos o bicisendas en otros sectores de la provincia muy bien hechos. Pero ninguno que atraviese el departamento de norte a sur en una zona absolutamente urbana y que se integre al paisaje como ésta”, resumió. La idea es que en algún momento el recorrido llegue al parque General San Martín.

En la comuna godoicruceña remarcan que, de concretarse este proyecto, sería un gran aporte al tránsito de ambos departamentos, pero principalmente el de la saturada Capital, por la que circulan 300.000 vehículos a diario.

Esta clase de puentes suele prestarse para hechos de inseguridad. Por eso todo el recorrido está alumbrado con 220 luminarias. Además el municipio aportó una cámara domótica que toma la totalidad del viaducto y se sumó a las que la provincia inauguró hace pocas semanas en este departamento. Estas cámaras son monitoreadas desde la comisaría séptima.

La obra de Godoy Cruz tiene un presupuesto de $3.109.689 y está a cargo de la empresa CEOSA.