Los representantes del consorcio de empresas que llevó a cabo el proyecto ejecutivo para el puente que unirá las costas de Corrientes y Santa Fe, presentaron el jueves en Buenos Aires los aspectos técnicos de la trascendental obra. Sin embargo, todavía resta la decisión política a nivel nacional para asignar los fondos necesarios para la construcción del viaducto, que tendría un costo de unos U$S800 millones. A la par, se estima que los municipios del Goya y Reconquista, principales impulsores de la obra, reanuden las gestiones para concretar la integración terrestre entre ambas orillas.

La presentación fue realizada por los integrantes de la Unidad Técnica, conformada por el consorcio de cinco empresas que realizó los trabajos y estudios. Los resultados del trabajo de dos años fueron recibidos por los funcionarios nacionales y provinciales que integran la Unidad de Gestión, quienes a partir de ahora tendrán la tarea de buscar los medios para financiar la construcción del puente.

Según explicó el subsecretario de Grandes Emprendimientos de la Provincia de Corrientes, Sergio Cangiani, el presupuesto de la obra es cercano a los U$S800 millones, y tiene un plazo estimado de ejecución de cuatro años. Esto significaría que, de tomar la decisión de financiar la obra, el Gobierno nacional tendría que asignar unos U$S200 millones anuales. En este aspecto, cabe señalar que el Presupuesto 2010 ya prevé una partida de alrededor del 5% del total de la obra.

"El proyecto ya está listo para el llamado a licitación. Ahora resta la decisión política de financiar la obra", explicó Cangiani al diario "Primera Mano" de la ciudad de Goya, además de considerar que "la parte técnica ya está terminada, lo que sigue aho-ra ya escapa a nuestro alcance como provincia". En este aspecto, el funcionario consideró que será parte del trabajo de gobernadores y funcionarios del Ministerio de Planificación Federal, la búsqueda de financiación para la construcción del puente, ya sea de capitales públicos como privados.

Más allá de los fondos para ejecutar la mega obra, el encargado de los grandes emprendimientos en la provincia explicó el proyecto ejecutivo determinó, entre otras cuestiones, que el puente tendrá su acceso del lado correntino por la localidad de Lavalle, y desembocará en la costa santafesina de Avellaneda, ciudad casi pegada a Reconquista. "Fueron dos años de trabajo muy arduo, porque es una zona desfavorable, con bajos, cursos de agua menores y grandes cauces", explicó Cangiani, quien agregó que trabajaron alrededor de 150 ingenieros con el asesoramiento principal de una consultoría de puentes, que entre otros trabajos tuvo a su cargo el del puente Zárate Brazo Largo, en la provincia de Buenos Aires.

Asimismo, el funcionario detalló que el puente principal será atirantado, y tendrá un largo de unos 3.900 metros, con una luz principal (apertura entre columnas, en el río) de 390 metros, "lo que permitirá una navegación segura por el lugar", sostuvo. Asimismo, señaló que en total son 42 kilómetros, en los cuales se emplazan otros 16 puentes. "Es una obra muy compleja, con refulados y dragado de algunos sectores, pero creemos que es muy importante para la integración con Santa Fe", concluyó el funcionario.-