El proyecto corresponde al concejal oficialista Esteban Usabiaga y es similar al presentado en su momento por el contador Carlos Conget, durante la gestión de Jaime Linares.

A diferencia de la de Usabiaga, la propuesta del radical no proponía una alícuota a los combustibles sino a los vehículos.

"Como no se podía aplicar un gravamen a las naftas, ya que en su precio se incluyen otros impuestos similares para rutas, resolvimos que podía aplicarse a los rodados, teniendo en cuenta su valuación fiscal", explicó Conget en Frente a Cano.

Asimismo, aclaró que en ese momento buscaron generar un ingreso extra para mantener el asfalto existente y crear nuevos pavimentos. "En definitiva, se proponía un financiamiento que hacía que a los vecinos les salieran menos los trabajos de asfaltado", agregó.

Finalmente, explicó que con esa tasa, que finalmente no se aplicó por la crisis económico-social que azotó al país, se podrían recaudar más de $20 millones y se podrían pavimentar alrededor de 7 mil cuadras en 10 años.