Promovido por Fundación CEDA se presentará en esta ciudad el proyecto de la Red Federal de Autopistas, lo que se consideró desde la entidad como "un debate necesario".

La actividad se desarrollará en el marco de la Semana de Seguridad Vial, que la fundación ha programado para jueves 25 de noviembre, a las 20, en el Salón de Eventos

del CEDA, ubicado en Rauch 629.

En la oportunidad se llevará a cabo la presentación del proyecto "Ley para la Red Federal de Autopistas y Rehabilitación de los Ferrocarriles", a cargo del vicepresidente de la Fundación Metas Siglo XXI, licenciado Osvaldo Ottaviano.

Según se dio a conocer, "esta fundación viene desarrollando desde 2005 un estudio que

propone la creación de una Red Federal de autopistas que disminuya al máximo las estadísticas de accidentes en rutas y que ya ha sido presentado ante el Congreso Nacional". En ese sentido se agregó que "de manera incansable, Fundación Metas Siglo XXI, se ha dedicado a difundir y juntar adhesiones para que los legisladores nacionales traten el proyecto de ley. El plan, además, incluye la rehabilitación de los ferrocarriles. La Red Federal propone la construcción de 13.500 kilómetros de autopistas libres de peaje, justificando en estudio exhaustivo todas las posibilidades técnicas, y de gestión, donde se han consultado a diversos profesionales y especialistas. Sin embargo, mientras el Congreso guarda en un cajón el debate sobre esta realidad de las rutas argentinas, todos los días mueren, alcanzando una cifra alarmante unas 7.000 personas por año".

Beneficios de las autopistas

Por otro lado, desde la Fundación CEDA se dio a conocer que "con la seguridad que prevé una obra de ingeniería como son las autopistas, Metas siglo XXI considera que se evitarían 7 de cada 8 muertes. Las medidas son simples y concretas, por ejemplo, con calzadas desdobladas con cantero central y guardarrieles se evitan los choques frontales, causa del 66 por ciento de las muertes en ruta. El diseño de curvas suaves, asegura que no haya más vuelcos en curvas peligrosas. También, señalan que con banquinas pavimentadas, no habría muertes por morder la banquina".

"En una de sus frases de combate, Fundación Metas sintetiza la solución de los problemas del tránsito en la ruta: El camino ideal no tiene ningún cartel de peligro, porque todos los peligros previsibles fueron eliminados por la ingeniería vial; Pascual Palazzo, máximo referente de la ingeniería vial argentina", se subrayó.

Financiamiento

Según se remarcó: "El plan de la Red prevé un mantenimiento a muy bajo costo para el conductor, asegurándose la libre circulación por todo el país, sin peaje, abonando unos pocos centavos, por litro de combustible, que sólo se pagarían después de terminadas las obras -2,5 centavos por litro de combustible por cada módulo de 1.000 kilómetros de nuevas autopistas ya habilitadas-. Además, contemplan que los impuestos generados por la Red de Autopistas se destinen a rehabilitar los ferrocarriles nacionales en base a un Plan Maestro que evite improvisaciones".

¿Acostumbrados?

Por otro lado, desde la Fundación CEDA se aseguró que "los innumerables accidentes en el corredor de la Ruta 3, afectan a un grupo importante de ciudades, que lamentablemente ven elevarse las estadísticas de accidentes fatales".

También, "es habitual escuchar la tensión que produce manejar por las rutas que atraviesan la región, en especial la Nº 3, dada la imprudencia de los que la transitan, el mal estado y la ineficiencia de la red vial, en una época donde ha crecido el parque automotor y las velocidades de los vehículos".

Además, hicieron hincapié en distintas preguntas: "¿Estamos acostumbrados a los accidentes, a lamentarnos por el joven que chocó o por la familia completa que falleció? ¿Estamos haciendo algo para cambiar esta realidad?".

"Está probado que las autopistas salvan vidas, es imperioso que las comunidades demanden a las autoridades por una red de éstas características, y que en principio, tengamos en la provincia de Buenos Aires una autopista en la Ruta 3", se expresó.

A su vez, en la red social Facebook, se discute y se plantea la necesidad de una red vial más segura y eficiente, una ciudadana de Azul, la señora Ana Nieto y actual integrante de Fundación CEDA, tienen miles de adherentes que apoyan la solicitud de la autopista en

la ruta 3.

Por último se expuso que "en la actualidad, Internet está permitiendo llegar a todos los rincones de este gran país y está provincia enorme. Por ejemplo, es posible firmar virtualmente apoyando la propuesta de Fundación Metas Siglo XXI, ingresando a www.autopistasinteligentes.org, completando el formulario para alcanzar el número necesario para que el Congreso deba tratar el proyecto".

La Fundación Metas Siglo XXI viene desarrollando desde 2005 un estudio que propone la creación de una Red Federal de autopistas que disminuya al máximo las estadísticas de accidentes en rutas y que ya ha sido presentado ante el Congreso Nacional. El vicepresidente de la entidad estará este mes en Azul presentando el proyecto. JOSE BERGER

El dato

Desde la fundación CEDA se resaltó que los principios inspiradores de la entidad son: la solidaridad como superior interés comunitario; discusión de las personas en un marco de respeto por las instituciones básicas de la comunidad y sus funciones; generación de propuestas de aplicación concreta al Partido de Azul; la creatividad, la constancia, la ética y la moral consideradas como base para el desarrollo en esta etapa emprendida y la abstracción de connotaciones político partidistas