En este sentido, de acuerdo con la información provista por el ministerio del Interior y Transporte de la Nación, en los primeros 10 meses del año pasado, los servicios provinciales de corta y larga distancia percibieron en conjunto 72.494.668,58 pesos, mientras que en 2012 el total acumulado fue de 69.681.365,10.

En cuanto a las firmas de colectivos de corta distancia en particular, los subsidios correspondientes al período enero-octubre de 2013 ascienden a 69.962.103,54 pesos, aunque en función de lo percibido en los últimos meses (julio: 7.177.013,12; agosto: 7.245.572,74; setiembre: 7.264.013,19; y octubre: 7.321.538,30) se puede estimar que la cifra anual, contabilizando noviembre y diciembre, superará los 80 millones de pesos.

Por otra parte, los subsidios por los primeros diez meses del año pasado que se destinaron a los servicios provinciales de larga distancia fueron de 2.532.565,04, monto que no sobrepasan los 2.757.752,09 de 2012. No obstante, en caso de continuar la tendencia de los últimos meses (agosto: 190.638,99; setiembre: 309.254,97; y octubre: 310.762,27), rebasaría los tres millones de pesos.

Cuatro firmas urbanas se reparten el 84 por ciento

Cuatro empresas de colectivos de corta distancia, con la línea GM a la cabeza, se reparten 58.772.862,58 de los 69.962.103,54 recibidos en concepto de subsidios nacionales entre enero y octubre de 2013, es decir el 84 por ciento:

* GM (23.834.618,05 pesos)

*Cooperativa de Trabajo de Transporte San Fernando Limitada ($14.837.955,79)

*El Nene ($ 10.211.857,38)

*Empresa 25 de Agosto ($9.888.431,36)

Larga distancia

Con respecto a las empresas interurbanas que más subsidios nacionales recibieron en el período señalado, San José Obrero (790.565,35 pesos), 25 de Agosto Tour ($ 462.936,69) y Lazo ($ 345.993,02) ocupan el podio, con La Costa ($ 313.898,54) y Maiza Silvia (164.256,66 pesos) en cuarto y quinto lugar, repartiéndose entre las cinco el 82 por ciento de los 2.532.565,04 pesos destinados a todas las firmas entre enero y octubre del año pasado.