Por quinta vez consecutiva, el rally más importante y duro del planeta se puso en marcha sobre suelo sudamericano. Un total de 459 inscriptos tuvo este año la competencia, por diferentes motivos 10 de ellos no pudieron estar en línea de largada. En la categoría cuatriciclos, Tierra del Fuego cuenta con dos representantes: Lucas Bonetto con un Honda 700c.c. tracción trasera con el número de participante 256, y Marcelo Fernández con un Can Am 800 4x4 y el Nº 284. Este segmento, del año pasado a éste, duplicó la cantidad de corredores, para la presente edición se anotaron 40 pero sólo largaron 38.

A las 10 de la mañana del sábado comenzaban las primeras acciones con la rampa de presentación y posteriormente se dirigían hacia la ciudad de Pisco en un enlace de 250 kilómetros donde encararían un especial muy corto, sólo 13 kilómetros cronometrado. A las 14.20 el argentino Claudio Cabigliasso era el encargado de abrir la competencia. Los primeros en largar fueron los cuatris. Si bien el tramo era corto estaba cargado de dificultades ya que el terreno en su totalidad era sobre arena, con muchas dunas blancas y muy cortadas, a esto había que sumar un calor agobiante a lo que los fueguinos no están acostumbrados. Bonetto se posicionaba en el puesto 13 con un registro de 10 minutos 25 segundos declarando ante las cámaras de Fox Sport que “es un tramo corto y no hay que arriesgar, esto recién comienza”. Por su parte Fernández salía complicado desde Lima ya que se le rompía la antena del Iri Track (instrumento de navegación) la cual tuvo que reparar antes de iniciar el enlace. Ya en pisco hacía el especial sin problemas consiguiendo la posición 21, completando el sector en un tiempo de 10 minutos 59 segundos. El piloto declaró ante los micrófonos de Fox “viene tranquilo, no quiero arriesgar nada, sólo quiero llegar a la Casa de la Moneda”.

La segunda etapa denominada Pisco – Pisco, se largaba muy temprano en la mañana del domingo, los corredores tendrían que recorrer un total de 327 kilómetros divididos; primero en 85 de enlace y después 242 cronometrados. En esos enlaces hay que tener mucho cuidado ya que se transita por ciudades y rutas con lo cual los pilotos deben respetar las leyes de transito. Cada vehículo tiene un rastreador satelital que informa continuamente a la organización, no sólo de estas infracciones, sino que principalmente sirve para ubicarlos en la carrera cuando se pierden en el desierto o por algún accidente.

Este nuevo tramo en principio, unos 20 kilómetros, plagado de dunas, después de superar eso los esperaba el fesh fesh, que es una especie de arena volcánica que parece talco donde conseguir la tracción es muy difícil y quedarse atascado es lo más común. Sumando posteriormente sectores de piedra. Nuestros representantes fueron cautelosos en todo momento pero sin perder ritmo ya que fueron superando los diferentes puntos de control sin problema y el famoso km. 75 que ha causado estragos a todos los corredores debido al difícil paso de una inmensa duna. Bonetto finalizaba en el puesto 13 con un tiempo general de 4h 26´01” a 35´16” del puntero, Marcos Patronelli. Bonetto: “se portó bien el cuatri pero hubo mucho polvo en suspensión de las otros corredores, vine tranquilo ya que se necesitaba de mucha navegación y no quería perderme, había muchas huellas que iban y venían. Por suerte corrió algo de aire asique no sufrió tanto el motor ni el cuerpo”.

Por su parte Fernández finalizó en la posición 22 con un tiempo total de 4h 40´57” a 50´12” del puntero. Fernández: “vine tratando de cuidar todo y no pegarme, no se puede acelerar lo que uno quiere, esto es largo y el objetivo es tratar de llegar. Hubo tramos con muchas dunas cortadas, muy peligrosas porqué empezás a trepar y cuando llegas a la punta, del otro lado es una inmensa pared casi perpendicular, ahí vi muchos corredores tirados y golpeados. Tuve que hacer mucha navegación, acá te das cuenta que realmente empezó el Dakar. Fue una etapa dura por el calor que en momentos apretó bastante, pero ya culminamos día de carrera, ahora hay que descansar y hacerle una revisión al cuatri para mañana”.

La etapa del día de hoy se denomina Pisco – Nazca donde habrá un enlace de 100 kilómetros y el especial cronometrado será de 243. Las condiciones del piso seguirán siendo desérticas, los primeros 100 kilómetros muy complicados con encadenamientos de dunas ascendiendo hasta los 1000 metros sobre el nivel del mar, posteriormente bajarán para llegar a un tramo de costa y encontrarse en el último sector con caminos rápidos donde será esencial habilidad y cuidado.