El Ejecutivo Municipal presentó ayer a los concejales el primer anteproyecto para comenzar a tratar el nuevo valor del boleto, que deberá pasar por audiencia pública y doble lectura y se implementaría en dos etapas.

Así lo informó el secretario de Gobierno, Claudio Jurdana, quien pasado el mediodía concurrió al Concejo Deliberante junto al secretario de Hacienda, Diego Touriñan, para comenzar con la ronda de reuniones previa al tratamiento presupuestario -que tomará estado parlamentario durante la sesión de mañana- y presentar además algunos proyectos de ordenanza que el Ejecutivo quiere promover antes de que culmine el año, y de los que el más saliente por su impacto social y presupuestario es el del valor del boleto de colectivo.

En función de que su tratamiento requiere el proceso de doble lectura y audiencia pública, y que los montos actuales por subsidio impactarían en el presupuesto 2014 con cerca de 30 millones de pesos, el objetivo primario es dar tratamiento al esquema tarifario entre el mes en curso y diciembre, para llegar a enero con una cuenta general que implique “subsidio cero”.

Si bien Jurdana aclaró que se trata de un anteproyecto y que este será distribuido entre los concejales antes de tomar estado parlamentario -pudiendo sufrir lógicas modificaciones- el boleto urbano pasaría a costar en Comodoro 3 pesos y 3,50 pesos los de la segunda sección.

Tal no sería sin embargo el precio final del pasaje, ya que se prevé una suba en dos etapas, colocando la tarifa del transporte en un rango más cercano a otras ciudades de la provincia donde ronda los 4 pesos.

“Planteamos una readecuación que va a implicar dos etapas” dijo Jurdana recordando que el último aumento se había dado en 2009 sustentando un esquema donde el principal aportante de subsidios es la comuna, aunque sostuvo que la adecuación es posible manteniendo un aporte que se oriente exclusivamente a los sectores más desprotegidos.

La comuna eroga mensualmente casi 3.000.000 de pesos para afrontar el pago del subsidio al transporte público, monto que de seguir teniendo aplicación presupuestaria terminará por representar el año próximo un gasto por casi idéntico valor que los fondos excepcionales que la comuna recibirá por renta petrolera.

SIN SUBE

Con la implementación de la tarjeta “Sube” muy lejana en el horizonte, al menos para este planteo tarifario, el eje a resolver es cómo se canalizará el subsidio municipal, garantizando la cobertura a los sectores a los que se apunta con él.

En tal caso, Jurdana explicó que Comodoro ronda hoy los 2.000.000 de pasajeros mensuales y que sobre tal base la idea es que la modificación del valor del boleto en dos etapas permitirá reducir por un lado el subsidio municipal a “cero”.

Por otra parte, con el resto del subsidio (nacional y provincial) el trabajo a hacer con la empresa es que a partir de la tarjeta implementada hoy, hacer que tales montos subsidiados de los costos fijos vayan específicamente a los sectores que el municipio entiende como más vulnerables.

“Eso se puede hacer tranquilamente. Provincia desestimó en su momento la posibilidad de un Sube para Chubut, pero nosotros tenemos implementada la tarjeta” señaló, para explicar que deberá trabajarse sobre la mecánica a aplicar para, a través de ella, aplicar el descuento primero a los sectores ya identificados -como estudiantes, jubilados y municipales- e incluir a otros sectores vulnerables con un boleto diferencial.