Funcionarios de Vialidad Provincia estuvieron ayer por segunda vez en aproximadamente un mes en esta ciudad, para presentar formalmente a los vecinos de la Avenida Urioste el nuevo proyecto para terminar de pavimentar ese trazado que une la Ruta N° 3 con el balneario municipal “Almirante Guillermo Brown”. Nuevamente ofició como anfitrión el concejal de Peronistas Sin Fronteras Hernán Bertellys y el punto de encuentro fue, esta vez, el salón de Azul Rugby Club. En representación de los vecinos asistió Analía Díaz, presidenta de la comisión del Barrio Urioste. Al dar el puntapié inicial a la conferencia de prensa, Bertellys recalcó que “esta es la segunda reunión por el final de obra de la Avenida Urioste”. “La primera fue hace un mes, cuando en coordinación con Analía Díaz, se hizo esa reunión que fue muy importante y que coincidió con el relevamiento que estaban haciendo técnicos para que vecinos y representantes de distintas instituciones pudieran aportar para el final del proyecto”, agregó. El edil ponderó el acompañamiento que tuvieron del subadministrador de Vialidad Provincia, Alan Lynch, para poder avanzar con esta obra tan importante para los vecinos e instituciones del sector, y la comunidad azuleña en general.

Compromiso asumido

“Tal como lo indica Hernán Bertellys, nosotros nos habíamos comprometido en regresar con el Proyecto Ejecutivo de esta obra emblemática para Azul, como es la Avenida Urioste. La idea de hoy es comentarles este proyecto de 2.200 metros que tiene un trazado con características urbana y rural, explicarles qué vamos a hacer desde Vialidad para poder tener un intercambio en aquellas cuestiones que el vecino quiere aportar para, ya rápidamente, ir a los procesos licitatorios de la obra”, indicó Lynch. El funcionario dijo que, para la elaboración de este nuevo proyecto, se tomaron en cuenta los antecedentes de la iniciativa anterior. “Cuando uno toma la iniciativa de realizar una obra de este tipo, siempre es conveniente relevarla con la gente propia del lugar. Ese es por lo menos nuestro criterio de trabajo, es la metodología que nos encomienda nuestro ministro Alejandro Arlía y que nosotros tomamos cada vez que hay involucrado un municipio”, señaló.

Aspectos técnicos de la obra

Gustavo Rondinelli, proyectista de la obra, explicó que el proyecto para terminar de pavimentar la avenida “comprende todo el tramo de los 2.200 metros; una parte urbana con doble calzada, rambla central, iluminación y rampas para discapacitados”, éstos últimos detalles no previstos en el proyecto original. El profesional recalcó que el nuevo proyecto incluye “semaforización, barreras automáticas en uno de los pasos a nivel (la otra es considerada vía muerta) y bicisenda en la parte rural”, que va de las vías a la Ruta 3. Rondinelli mencionó que el material a utilizarse para la obra principal es hormigón simple con cordones integrales, en la parte urbana, y pavimento de hormigón de 70/30 sin cordones, para confirmar que “los desagües son los mismos que se hicieron en 2010 por parte de la Dirección de Hidráulica, un conducto de 1 metro por 1,30 metros y en la zona rural, zanjas a cielo abierto”.

OTRO MONTO; MISMO PLAZO Y GOBIERNO PROVINCIAL

A metros de la intersección de la Avenida Urioste con la Ruta 3, todavía está el cartel de la Gobernación bonaerense anunciando –durante la gestión municipal de Omar Duclós- la pavimentación original de Urioste en un plazo de 365 días, con la empresa SORSA S.A, por un monto total de 9.957.690,59 y “fondos provinciales como fuente de financiamiento”. “Soluciones YA”, se indica en la desactualizada señalética, que presenta varios “graffitis”. Según se informó ayer, el plazo de obra para los 2.200 metros de hormigón previstos en el nuevo proyecto de pavimentación también es de un año, por un monto de 23.500.000 pesos. De ese total, sólo 2.500.000 pesos se los lleva la instalación de una barrera automática en el único paso a nivel que se encuentra en uso.