Participaron de la misma, entre otros, el intendente Omar Duclós, funcionarios del Departamento Ejecutivo, concejales, autoridades del ámbito educativo, integrantes de entidades intermedias de la ciudad, alumnos de diferentes establecimientos y público en general.

Se realizó ayer, en el marco de la Semana de Seguridad Vial y organizada por la Fundación CEDA, la presentación del proyecto "Ley para la Red Federal de Autopistas y Rehabilitación de los Ferrocarriles", a cargo del vicepresidente de la Fundación Metas Siglo XXI, licenciado Osvaldo Ottaviano. La actividad se desarrolló en el Salón de Eventos del Centro Empresario de Azul, ubicado en Rauch 629.

Participaron de la propuesta, entre otros, el intendente Omar Duclós, funcionarios del Departamento Ejecutivo, concejales, autoridades del ámbito educativo, integrantes de entidades intermedias de la ciudad, alumnos de diferentes establecimientos y público en general.

El Dr. Ramón Noceda, presidente de la fundación CEDA, fue el encargado de presentar la actividad. El profesional, en el comienzo de su alocución se refirió a los principios fundacionales de la entidad que preside.

Por otro lado, se destacó que la Fundación Metas Siglo XXI, desde 2005, viene desarrollando un estudio que propone la creación de una Red Federal de autopistas que disminuya al máximo las estadísticas de accidentes en rutas y que ya ha sido presentado ante el Congreso Nacional.

La Red Federal propone la construcción de 13.500 kilómetros de autopistas libres de peaje, justificando en estudio exhaustivo todas las posibilidades técnicas, y de gestión, donde se han consultado a diversos profesionales y especialistas.

Haciendo alusión a los beneficios de las autopistas se indicó que con la seguridad que prevé una obra de ingeniería como son las autopistas se evitarían 7 de cada 8 muertes.

Asimismo se apuntó que las medidas son simples y concretas. Ejemplos:

- Calzadas desdobladas con cantero central y guardarrieles que evitarían los choques frontales, causa del 66 por ciento de las muertes en ruta.

- El diseño de curvas suaves, asegura que no haya más vuelcos en curvas peligrosas. También, señalan que con banquinas pavimentadas, no habría muertes por morder la banquina.

Del mismo modo, sobre el financiamiento se expresó que el plan de la Red prevé un mantenimiento "a muy bajo costo para el conductor, asegurándose la libre circulación por todo el país, sin peaje, abonando unos pocos centavos, por litro de combustible, que sólo se pagarían después de terminadas las obras".

Además, contemplan que "los impuestos generados por la Red de Autopistas se destinen a rehabilitar los ferrocarriles nacionales en base a un Plan Maestro que evite improvisaciones".

Antes del comienzo de la presentación del proyecto, el licenciado Osvaldo Ottaviano dialogó con los medios de comunicación locales, entrevista que será publicada en próximas ediciones.