En los últimos días fueron varias las voces que generaron un debate sobre la implementación de una tasa municipal al combustible que será destinado al mantenimiento de las calles.

Los sectores involucrados coinciden que la llamada "tasa vial" es en realidad un impuesto, ya que apunta a lograr recursos para el mantenimiento de la vía pública. Pero no se tuvo en cuenta es que la misma incidirá directamente sobre el costo de los bienes y servicios que se comercializan o se prestan en la capital provincial, de modo tal que se ocasionará una escalada de todos los precios que se vean impactados por el aumento del combustible en una especie de "efecto dominó", indican.

Contradicción

La viabilidad de posibles acciones legales en contra de este "impuestazo" (cada litro de nafta aumentaría 15 centavos y el GNC y el gasoil 10) es que el mismo contradiría la Ley de Coparticipación Federal a la que el Gobierno de la Provincia está adherida y que prohibe establecer gravámenes locales sobre combustibles, obligación que la Corte Suprema de Justicia declaró plenamente vigente.

Además, existe un antecedente en Salta cuando la Municipalidad de la capital intentó implementar una "tasa" similar, que fue denegada por la Comisión Federal de Impuestos y dejada sin efecto ya que se contradecía la prohibición de crear tributos sobre el consumo de combustibles establecido por la Ley Nacional 23966.