Luego de eliminar el peaje ubicado en el ingreso a la ciudad, el Gobierno de Salta decidió crear un nuevo y extraño cargo público. A partir de ahora será la Unidad Coordinadora de Rutas Provinciales la encargada de proteger los 39 kilómetros de carretera que estaban bajo la concesión de Aunor. La medida despertó polémica por la escasa utilidad que tendrá el nuevo ente y será Salta la primera provincia en contar con un “coordinador de ruta” que no existe en todo el país.

La creación del nuevo organismo cuya titularidad recaerá sobre el funcionario urtubeicista que ya ocupó cinco cargos distintos en la actual gestión: Gonzalo Quilodrán. Las confusiones en torno al nuevo cargo surgen a partir de las atribuciones concedidas y por la potencial superposición de competencias que podría tener con otros organismos al momento de entrar en funciones, como por ejemplo con la Dirección de Vialidad Provincial. 

El Tribuno se comunicó ayer con el ministro de Gobierno, Eduardo Sylvester, quien anunció la medida en conferencia de prensa. “Coordinar el funcionamiento de la ruta y las eventuales autopistas que se decidan”, respondió sobre las funciones del nuevo organismo provincial. Sylvester anunció la iniciativa en nombre del Ejecutivo, aunque llamativamente no pudo brindar información precisa sobre la medida tomada. La cantidad de empleados que integrarán el área nueva, el presupuesto que requerirá y el detalle de las funciones que realizará concretamente son hasta el momento un misterio hasta para los que presentaron el novedoso ente. El ministro aseguró, que la Dirección de Vialidad Provincial mantendrá sus competencias, al igual que la Policía en materia de seguridad vial, sobre ese tramo de autopista.

Gonzalo Quilodrán tuvo cinco cargos en el Gobierno de Juan Manuel Urtubey: secretario de Relaciones Institucionales (2007); secretario de Prensa y Difusión (2008); secretario del Interior (2009); asesor Nivel Político I (2011); director de la Agencia de Promoción (2011-2013) y “coordinador del Procrear en Salta”, un cargo que nunca existió dentro de la estructura de la administración pública. Ahora volvió a la escena como titular del flamante organismo. 

“Lo que pretende hacer la Unidad Coordinadora de Rutas es dar un tratamiento especial a los tramos y vías rápidas. Vamos a coordinar, junto a Vialidad, el Ministerio de Turismo y el Ministerio de Seguridad el acceso a Salta y trabajar en conjunto con los organismos de controles nacionales y provinciales como Senasa o la Comisión de Transporte Provincial”, explicó Quilodrán. 

No obstante, las atribuciones del nuevo ente parecen contrariar lo establecido en el artículo 3º de la Ley 6.843, de Principios sobre la Política Vial de Salta que plantea que será la Dirección de Vialidad Provincial la responsable de “aportar los datos, informaciones, estudios y cuantos más elementos de juicio e información dispusiere actualmente o en el futuro, con relación a las necesidades viales de la Provincia”. Similares funciones le atribuyeron a Quilodrán. “Trabajaremos con Vialidad de manera conjunta, para que la gente viaje mejor, rápido y por sobre todo segura”, dijo ayer. 

Fondos

Según Quilodrán, el organismo se va a mantener con “los fondos que estaban destinados a la pavimentación de las rutas provinciales”. Por el momento, el organismo se hará cargo del tramo de la ruta 9. Posteriormente se extenderá a otros.